| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Janek · Wysłany: Pią 16:12, 06 Mar 2015 Temat postu:

bo Cbr fabrycznie miała więcej niż dwukrotność mocy dopuszczalnej na a2? ;>

siwyPZN · Wysłany: Pią 16:22, 06 Mar 2015 Temat postu:

a jak to wygląda w dowodzie? Masz podaną moc przed zdławieniem i jakąś notkę ile wynosi po zdławieniu? Czy tylko wbijają Ci moc po zdławieniu?

515Bartek · Wysłany: Pią 16:44, 06 Mar 2015 Temat postu:

to jest takie ''moze''.... nie daj boze w razie w to ubezpieczyciel sie wypina tylkiem Wink

a jeszcze gorzej jak bys kogos np. potracil i zrbil komus krzywde.... to wteyd z wlasnej kieszeni za leczenie i ewentualnie odszkodowanie do konca zycia.....

no ale to czarne scenariusze ktore nawet nie bierz pod uwage tylko lataj Very Happy

Kuchar · Wysłany: Pią 16:45, 06 Mar 2015 Temat postu:

Pany ja wiem np że jak moto fabrycznie wyjechało z mocą do 35KW to jest gicior, ale to dotyczy tych nowszych roczników zwykle.

panmistrz · Wysłany: Pią 16:55, 06 Mar 2015 Temat postu:

Dokładnie co i jak z tym A2 wam napiszę jak będzie więcej czasu, i jak już odbiorę twardy dowód żeby tym urzędnikom w WK się coś nie odwidziało. W każdym razie nie potrzeba żadnych znajomości, za to potrzeba duuuużo czasu, cierpliwości i sporo pieniędzy. Razem z blokadą to koszt ponad 1000zł (sama rejestracja sprowadzonego moto to około 600-700zł). Czy się opłaca? Zdecydowanie tak. Wystarczy popatrzeć na olx - papier na A2 w sport 600 winduje cenę o jakieś 2-3tyś w górę, w dodatku w razie kontroli (których w mojej okolicy ostatnio dużo) jesteśmy spokojni. Warunek do blokowania? Sprowadzone moto. Jeśli ma polski dowód i ponad 70kW - to owszem, można go zablokować na wyraźne własne życzenie na hamowni, ale co z tego wyjdzie to nie mam pojęcia. Jedynym innym wyjściem jest zakup moto sprowadzonego już zablokowanego, który ma 25-35kW (na tyle np blokuje się w Niemczech), ale bardzo możliwe że przy rejestracji w WK BĘDĄ WYMAGAĆ potwierdzenia blokady. Tak było w moim przypadku.
Z innej beczki: dzisiaj przyszły paski na koła, w przyszłym tyg je przykleję.

I macie w końcu odcinę bez DB-Killera. Moto słychać z około 2-2,5 kilometra w zależności od obrotów (sprawdzone z kolegą). Dotychczas byłem Hondą w mieście 2 razy i już 3 razy mijałem patrol, za każdym razem BEZ DB-Killera i póki co mnie nie ściągnęli, jednak z tego powodu, że słychać mnie z daleka gdy tylko się wychylam zza zakrętu to od razu mnie mierzyli suszarą.
Łydydydy!
http://youtu.be/M19ejWCggXo

Janek · Wysłany: Pią 17:08, 06 Mar 2015 Temat postu:

nie czepiają się, bo jakoś szczególnie głośna to ona nie jest Very Happy

515Bartek · Wysłany: Pią 17:12, 06 Mar 2015 Temat postu:

Janek tak sie wydaje na filmie Smile

moj mivv na filmie chodzi kutasiarsko w porownaniu z tym co sie dzieje na zywo Smile

odwracaja sie ludzie na ulicy jak odkrecisz manete co sie dzieje ? Very Happy

i co to jedzie ? Very Happy

Janek · Wysłany: Pią 17:15, 06 Mar 2015 Temat postu:

na motosercu lub motowiośnie o ile będzie się okaże czy w rzeczywistości jest lepiej niż na filmie Very Happy

ludzie ze skróconymi latają i jest znośnie, wiec nie wiem czy tutaj aż tak głośno jest ;d

515Bartek · Wysłany: Pią 17:18, 06 Mar 2015 Temat postu:

no mysle ze bedize tylko zalezy jaka pogoda.... Smile

panmistrz · Wysłany: Pią 17:33, 06 Mar 2015 Temat postu:

Wiadomo, że na filmie może się wydawać cicho, bo raz, że nagrywane telefonem, a dwa że zależy też kto ma jakie głośniki i jak głośno sobie je ustawi Very Happy

To trzeba usłyszeć na żywo i tyle Smile

Edd · Wysłany: Pią 17:47, 06 Mar 2015 Temat postu:

Mając prawo jazdy kategorii A2 nie możesz poruszać się zblokowanym motocyklem jesli przed blokowaneim ma więcej niż 70 kW.

Skoro w dowodzie włoskim miałeś 25 czy tam 35 kW to po co jakieś blokady hamownie itp ? Ja od razu poszedłem do wydziału,bo w dowodzie włoskim miałem 25 kW. Tylko,że mój motocykl ma ponad 60 km i mogę nim jeździ na A2 jeśli będzie zablokowany.

Jeśli nie daj Boże będziesz uczestniczył w jakimś zdarzeniu drogowym to jesteś w dupie.

Nie ma znaczenia czy motocykl jest sprowadzony czy był wcześniej zarejestrowany w Polsce i potem blokowany. W dowodzie nie będzie żadnej wzmianki o tym,jedynie w Karcie Pojazdu.

panmistrz · Wysłany: Pią 18:04, 06 Mar 2015 Temat postu:

@Edd, przeczytaj wyraźnie. W WK kazali mi UDOWODNIĆ moc wbitą w dowód, dlatego mimo włoskiego dowodu w którym była mniejsza moc i tak MUSIAŁEM zrobić blokowanie. Dlaczego? Bo NIE ISTNIEJE wersja F4 lub F4i która była SERYJNIE blokowana pod A2 bo wtedy takie coś nie istniało. Słyszałem gdzieś o seryjnie blokowanej F3 ale nie wiem czy to prawda. Przynajmniej tak się tłumaczyli w WK. Każdy wydział komunikacji rządzi się własnymi prawami i w każdym zapewne powiedzą co innego. Dlatego rejestracja moto trwała u mnie prawie miesiąc, ale ważne, że mam już z tym święty spokój. Mam nadzieję, że zrozumiałeś o co chodzi. I jeśli ktoś z was ma zamiar kupować sprowadzone moto z papierami już na A2 to lepiej wymagajcie także jakiegoś kwitka na to blokowanie, bo jak widać może być potrzebne Wink

Brainwashed · Wysłany: Sob 1:20, 07 Mar 2015 Temat postu:

Nie srajcie tak z tymi wydechami ;D Ja mam leosia, nie dość, że bez db killera latam, to jest praktycznie skrócony o połowę, a i tak jak jade obok kumpla f3 na D&D to nie słysze, czy mi f4 chodzi ;d nie ma co się spuszczać jak zabiorą dowód to sobie zrobisz przegląd za 20 zł i odbierzesz a w Twoim wypadku woź pod dupą db wkręcasz na miejscu i dobranoc ;]

Edd · Wysłany: Sob 10:56, 07 Mar 2015 Temat postu:

panmistrz wystarczyłoby pewnie świadectwo homologacji z hondy,że sprzęt może być blokowany,no ale.

Tak czy tak legalnie nie możesz nią jeździć na A2 i o to chodzi. Very Happy

panmistrz · Wysłany: Sob 11:18, 07 Mar 2015 Temat postu:

Czyli wg. Ciebie każdy sport 600 na A2 który stoi na olxie tak naprawde nie jest na A2? ...