| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 | Forum dyskusyjne zwiazane tylko i wyłącznie z motocyklami Aprilia RS 125, AF1 i RS4 125    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy  Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Aprilia RS 125 2005r by Sajmon_LP Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12  Następny          Forum | Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 | Strona Główna -> Nasze maszyny Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość MłodyGPR Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 07 Maj 2014 Posty: 204 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Białystok Wysłany: Pią 21:15, 18 Lip 2014    Temat postu: Dobry olej, osobiście polecam go Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry 515Bartek Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 27 Lut 2012 Posty: 2293 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 9 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Radom Wysłany: Pią 21:21, 18 Lip 2014    Temat postu: jt to lipa.... chociaz moze i w apce dluzej posmiga.... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Sajmon_LP Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 07 Lip 2014 Posty: 110 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Poznań ! Wysłany: Pią 21:33, 18 Lip 2014    Temat postu: Zobaczymy....mieszankę robić samemu czy dozownik ma podawać ? hamowanie silnikiem jak wiadomo raczej nie wskazane w 2T? ktoś ma jakieś doświadczenie w tym temacie ? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Kuchar Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 25 Kwi 2013 Posty: 2669 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 29 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: śląskie Wysłany: Sob 0:35, 19 Lip 2014    Temat postu: Hah toś narobił teraz. Jak zmienisz jedną zębatkę, a druga zostawisz bez zmian to ta niezmieniona będzie zjechana baaardzo szybko i generalnie cały układ napędowy nie będzie się ze sobą " zgrywał". Jak ci działa dozownik to zostaw dozownik, hamowania silnikiem w 2T nie powinno się robić ( ja osobiście unikam jak tylko mogę). Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Sajmon_LP Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 07 Lip 2014 Posty: 110 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Poznań ! Wysłany: Sob 7:58, 19 Lip 2014    Temat postu: W takim razie na tył kupić również nową ? np: [link widoczny dla zalogowanych] ? Czy dozownik działa nie wiem, chyba działa skoro po 200 kilometrach silnik się nie zatarł Dolałem na max, i sprawdzę za jakiś czas ile ubyło. Jak hamujesz skoro nie silnikiem? sprzęgło do oporu i hamulec ? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Sajmon_LP Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 07 Lip 2014 Posty: 110 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Poznań ! Wysłany: Sob 8:47, 19 Lip 2014    Temat postu: Edit: tylną już mam JT39 z tego co widzę, mój błąd jak pisałem że 40 Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry panmistrz Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 17 Cze 2013 Posty: 226 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Tarnobrzeg Wysłany: Sob 9:50, 19 Lip 2014    Temat postu: Tak, sprzęgło i hamulec Chyba że jak ci szkoda klockow to jeszcze jest nożny Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Sajmon_LP Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 07 Lip 2014 Posty: 110 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Poznań ! Wysłany: Sob 11:00, 19 Lip 2014    Temat postu: Oh my god, przecież to się tragicznie musi hamować :] Przyzwyczajony jestem do redukcji jak to w autach. sprzegło i hamulec to zabójstwo dla układu hamulcowego, tzn jakies 3x szybciej się wszystko zużywa bo nie ma silnika który który w tym momencie wspomaga proces zwalniania. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry MłodyGPR Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 07 Maj 2014 Posty: 204 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Białystok Wysłany: Sob 19:55, 19 Lip 2014    Temat postu: Tylko łatwiej zmienić klocki niż przy hamowaniu silnikiem w 2T "zabijać" silnik Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Vixen Ranga 2- Romeciaz Dołączył: 04 Maj 2014 Posty: 48 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Krosno Wysłany: Sob 20:30, 19 Lip 2014    Temat postu: A to nie jest tak że gaźnik sam sobie ciągnie olej z dozownika podczas hamowania silnikiem? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Squller Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 03 Lip 2009 Posty: 412 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: SBE Wysłany: Sob 20:40, 19 Lip 2014    Temat postu: Było to już gdzieś przerabiane, kłótnia na sto stron O ile dobrze pamietam to daje olej na zakręconej manetce, ale tylko tyle ile na obrotach jałowych, czyli np. zamykając przepustnice przy 8 tyś obrotów, gaźnik podaje tyle oleju ile wystarcza dla 1,5tyś, wiec za mało. Osobiście (może źle robiłem) ale jak miałem rske to nie robiłem tak jak wy, że sprzegło hamulec i jade zwyczajnie hamowałem ze zbijaniem biegów. 3 lata przelatałem praktycznie bez problemów, fakt faktem że może w tym czasie nie zrobiłem wiele km. Oczywiście nie jestem mechanikiem, ani żadnym specjalistą od 2t, nawet nigdy nie rozkręciłem silnika... Dlatego pisze tylko jak u mnie było, i że w moim przypadku to nie zaszkodziło Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Janek Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 15 Paź 2009 Posty: 1718 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Pionki Wysłany: Sob 21:28, 19 Lip 2014    Temat postu: Squller napisał: Osobiście (może źle robiłem) ale jak miałem rske to nie robiłem tak jak wy, że sprzegło hamulec i jade zwyczajnie hamowałem ze zbijaniem biegów. 3 lata przelatałem praktycznie bez problemów, fakt faktem że może w tym czasie nie zrobiłem wiele km. Oczywiście nie jestem mechanikiem, ani żadnym specjalistą od 2t, nawet nigdy nie rozkręciłem silnika... Dlatego pisze tylko jak u mnie było, i że w moim przypadku to nie zaszkodziło +1 nawet sobie nie wyobrażam inaczej 2 lata w tzr 50 i 2 lata w rs i zero problemów przez to Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Edd Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 29 Wrz 2012 Posty: 992 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Dębica Wysłany: Sob 21:37, 19 Lip 2014    Temat postu: +2 Jedyne co używam to miedzy gaz przy redukcji i to wszystko. To chyba tez sporo zależy od stylu jazdy. Jakoś nie wyobrażam sobie katować sprzęgło przy hamowaniu. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry fuckout2 Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 24 Wrz 2013 Posty: 1309 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 7 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Łódź Wysłany: Sob 21:39, 19 Lip 2014    Temat postu: Jak o tym już mowa to pytanie,bo mnie dręczy nie wiem jak to działa ,ale jeśli np. odkręcę manetkę to linka ciągnie dozownik i podaje on więcej oleju,prawda.Dobra podaje ten olej w zależności od położenia manetki ,ale kurde zanim ten olej doleci w danej dawce do gaziora i dalej to obroty w ogóle bd miał inne tak ? Czy inaczej to działa . Wytłumaczta mi to . Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Vixen Ranga 2- Romeciaz Dołączył: 04 Maj 2014 Posty: 48 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Krosno Wysłany: Sob 21:56, 19 Lip 2014    Temat postu: E tam, nie ważne jak działa tylko ważne że olej daje. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum | Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 | Strona Główna -> Nasze maszyny Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3 ... 7, 8, 9, 10, 11, 12  Następny Strona 8 z 12   Skocz do: Wybierz forum RS 125 | AF1 | RS4 125 |----------------RegulaminPowitalnia / dział o nasNasze maszynyGaleriaWorklogTuning i przerobkimotogieldaZlotySerwisAprilie z aukcji/internetuOgólneLinkiWysypiskoSprawy forumŚmietnikSB  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group Regulamin Na skróty:RS 125 | AF1 | RS4 125 |SerwisOgólneNasze maszynymotogieldaAprilie z aukcji/internetuTuning i przerobkiGaleriaZlotyPowitalnia / dział o nasSprawy forumLinkiRegulamin