| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

piotrusiek15

motocyklezuk.pl to jest strona mojego dobrego znajomego zadzwoń do niego poproś o jakąś RS 125 podaj mu co cię interesuje i się dogadacie jeżeli coś tam jest oczywiści. Motocykle wszystkie mają jakieś uszczerbki na swoim zdrowiu ja kupywałem od niego motory i jeden samochód najlepsza okazja jaka była do moja SUZUKI GSX-R 600 K7 za niecałe 15tys rok 2008 prawa strona była do wymiany. Motocykle pochodzą z firm ubezpieczeniowych.

Krycha

Jeżeli chodzi o te tryby plastikowe to które dokładnie się sypią bo tak jest chyba kilka tych trybów.

Konrad 78

Dołączam się do pytania. Tam są chyba 3 tryby plastikowe. Od czego one są/coś napędzają bo wydaje mi się, że jeden jest od dozownika? Każdy tryb plastikowy jest inny czy 2są takie same?

Jeszcze takie pytanie odnośnie wydechu arrow'a. Czy on jest jakoś blokowany czy od razu odblokowany? Very Happy

Pozdr.

piotrusiek15 · Wysłany: Nie 20:43, 07 Mar 2010 Temat postu:

Jeden maly jest od dozownika mieszanki a dwa wyrównujące takiej samej wielkości. Arrow tłumik sportowy nie posiada blokad nie jest przystosowany to użytku na drogach publicznych brak certyfikatu

Konrad 78 · Wysłany: Śro 21:29, 10 Mar 2010 Temat postu:

Ok dzięki piotrusiek15.
Sprzedałem dziś sprzęt więc mogę się rozglądać za Rs'ką. Pozdr.

Znalazłem coś takiego. Fakt malowana jest ale cena atrakcyjna i sporo części zmienione, po remoncie co ważniejsze. Na zdjęciu od tyłu wydaje się jakby sety były jeden wyżej, drugi niżej, nie wiem czy tak ma być czy to tylny set (pasażera) widać z jednej strony. Wydaje mi się na zdjęciu z lewej strony jakby owiewka była dziwnie przykręcona, może po prostu mi się wydaje i tak ma być bo z tej strony moto akurat jest przechylone na nóżce.
Co możecie wywnioskować o tym moto ze zdjęć i opisu? Very Happy

[link widoczny dla zalogowanych]

Sory, że post pod postem ale chciałem zaktualizować troszkę.

Powiedzcie mi jeszcze czy dużo roboty jest z wymianą napędu? Trzeba cały wahacz zdejmować? Z tego co się orientuję to przy przedniej zębatce wystarczy zdjąć taką blokadę (chyba blaszka) a z tyłu to wystarczy zdjąć tylko koło?

Co o tym powiecie? Motorek znajduje się niedaleko mnie więc z obejrzeniem nie będzie problemu. Podobnież po remoncie jest na dotarciu, w pełni odblokowana, ma ponoć 40koni i osiąga 190km/h Shocked

Cena wysoka, ale moto jest zarejestrowane. Warto ją obejrzeć jeśli by jeszcze z ceny zszedł z tysiąc? Nie wiem czy warto sobie nią głowę zawracać bo oponki do wymiany niedługo pewnie, napęd niby w b.dobry stanie. Jedyne co do roboty to zerwana linka prędkościomierza.
[link widoczny dla zalogowanych]

Drugą jest Rs'ka z 2000roku ale sprawdziłem po numerze Vin wyszło że jest z 99roku. Nie działają kierunkowskazy, widać że malowana jest, nie zarejestrowana, nie ma tablicy niemieckiej bo jest z niemiec i nie zarejestrowana ale dokumenty ponoć ma wszystkie. Było do pracy jeżdzone i dlatego nie zarejestrowana podobno. Ponoć ułamała mu się podnóżek prawy kierowcy i przełożył z tylnego. Tylko że gdyby mu się przewróciła i pękł ten podnóżek to by się lakier uszkodził, odpadł bo moto nie jest lekkie. Do tej znowu am daleko - 300km w jedną mańke.
Już jest 2gi raz ogłaszana chyba: [link widoczny dla zalogowanych]

szulagw · Wysłany: Sob 21:11, 20 Mar 2010 Temat postu:

ta druga już stoi trochę na allegro.
Osobiście brałbym nowy model ,dołożył trochę monety i kupił rocznik minimum 2003,bo od tego rocznika moim zdaniem jeszcze motory nie mają dosyć i nie są zajechane,poniżej to katastrofa(powycierane wszystko,na granicy wytrzymałości podzespoły).

ZieLony_69 · Wysłany: Nie 0:10, 21 Mar 2010 Temat postu:

Z zerwana linka od licznika to czesto jest tak ze padniety slimak jest, a wkreca sie ze linka. Raz ze slimak ciezko dostepny jest to i drogi. Sprawdz to koniecznie.

Konrad 78 · Wysłany: Nie 8:27, 21 Mar 2010 Temat postu:

Była jeszcze jedna rs'ka przebieg troche ponad 25tyś. nowy zawór wydechowy, membranowy, cylinder, tłok, pierścienie, linka sprzęgła, przejechane po remoncie z 7tyś. Czy 7tyś to dużo, chyba powinienem zrobić spokojnie jeszcze z 10tyś bez problemowo? No i przy tej jeszcze ślimak był do wymiany właśnie. Very Happy

Wizualnie była całkiem okej. Cool

Co powiecie o tej:

Malowanie oryginalne, sporo części nowych, tylko daleko trochę. Ale mi ona nawet pasi tylko ten przebieg jest nie przekonujący. Ale w zasadzie jeśli o silnik chodzi to jest wszystko nowiutkie, nie dotarta chyba jeszcze. Ocencie po fotkach czy warto, według mnie malowanie jest na 100% oryginalne. Wszystkie podnóżki są i wydech też oryginał, raczej nie leżała wg. mnie.

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Żeby nie było to szukam tak na serio już moto, żeby nim jeździć a nie robić. Very Happy

Proszę o w miare pilną odp. Pozdr.

Konrad 78

Moto kupione. Temat do zamknięcia. Very Happy

Cant C Me

a mierzenie manometrem na zimnym czy cieplym silniku?

Adrianadernew

na ciepłym

Cant C Me

mhm, i okolo 8-9 bar?

Gielu

z tego co wiem to nówka fabryczna ma 12, w zależności od przebiegu będzie inne ale nie mniejsze niż 8 powinno być.

Kamil15132

ja mam przykładowo ok 12 000 i sprężanie tak 9.2 Bara

Adrianadernew

bardzo dobry wynik Smile