| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

przemko240

Siemka, w mojej apce mam taki problem, że nie chce sie wkręcić powyżej 10,5k obrotów a prędkość max to ok 130-140 km (wszystkie blokady zdjęte) Dzisiaj ze znajomym mechanikiem zmierzyłem ciśnienie i wyniosło tylko 4 bary, doradził mi żeby kupić nowy tłok z pierścionkami, i tu mam pytanie, otóż jeszcze niczego nie rozkręcałem, ale jeśli okaże sie że tłok jest w dobrym stanie to mogę wymienić same pierścionki ? Z góry dzięki za odpowiedzi.

Kuchar

Jakby miała 4 bary to by nawet nie odpalała.
Zły pomiar.

SnoopDogg

tak jak przedmówca i gdybyś miał tylko 4 bary to już sam tłok by nie wystarczył Smile

skoro odblokowana to sprawdaj kompreche na innym manometrze, jeżeli będzie 8 bar + to spróbuj regulować. tak ok 150 powinna sie bujac

panmistrz

Najlepiej sprawdzic z kilkoma manometrami, w mojej pokazało niecałe 7 (aż się zmartwiłem Very Happy

) co mnie zdziwiło bo osiągi ma świetne (vmax 170) i wkreca się do 13k obr na luzie. Inny manometr pokazał 9. Generalnie to remont wtedy gdy jest tak jak u ciebie - nie wkręca się, nie idzie na 6. biegu, ogólnie traci moc. Cyferkę na manometrze można sprawdzić z ciekawości ale moim zdaniem nie warto tylko jej brać pod uwagę przy decyzji o remoncie :p

Brainwashed

Moja af1 125 miała ponad 9 bar a v-max tylko 140 bym z powodu stałego zaworu wydechowego i regulacji gaźnika.

przemko240

panmistrz mam coś podobnego jak właśnie opisujesz z tym że na luzie gdy od razu odkręce manetke to mam 8 k muszę popuścić "rozbujać" ją troche i wtedy to 12 tys złapie, ale gdy jadę na 5 ok 130 wbijam 6 to praktycznie nic się nie dzieje prędkość podskoczy o kilka km a na obrotomierzu jest ok 10 k i więcej nie chce, a może zła regulacja gaźnika ? bo przed sezonem gdy jeszcze nic przy niej nie robiłem to bez problemowo do 12 się wkręcała, teraz na każdym biegu do 10 tys i koniec. A jeśli to już wina kompresji to nie wystarczy wymienić samego tłoka z pierścieniami bo zawsze to wchodzi mniej niż kupować jeszcze cylek.

panmistrz

Żeby pociągnąć Apkę na 6 to trzeba ją dociągnąć na maxa na 5 biegu i schować się pod szybkę, ja wbijam 6 bieg jak mam 140kmh

przemko240

Tylko Ty masz na wszystkich biegach więcej niż 10k i wtedy jest łatwiej a moja do tych 10 tys i więcej nie chce, tak jak by ją coś trzymało

SnoopDogg

jak 5 wykręci ponad 10k a ciężko mu idzie to potem dupa, asfalt się skończy zanim rozbuja Very Happy

dolnik1993

panmistrz 6 trzeba dopiero przy 140 ??? a jak mniej jedziesz np 100 i zapniesz jej 6 to sie nie radzi ?? no to powodzenia ja lece 100 zapodaje 6 i widac ze az sie rwie wiec nie jest tak zle Smile