| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

PiterRS

A ja mam jeszcze jedno pytanie. Bo jak miałem stały zawór to moto kręciło się do 10,5 tys. obrotów.. Czy to normalne?

kuki100

nie wiem kupiłem już tak jak jest:)

matador1204

Ja też mam apke w wersji MP kręciła mi się do 13tyś, przed wymianą tulei, nowego tłoka i pierscieni, teraz mam na dotarciu więc nie jestem w stanie powiedziec ile wyciagnie w tym momencie. Ale przed wymianą tych czesci lecialem na niej 160km/h i miałem jeszcze troche gazu Smile

krisu18

Ja nie mam zaworu i mam wyciągniętą tulejkę która była pomiędzy cylindrem a tłumikiem wyciągłem ją i z 110 km/h leci mi 130 km przy 13tyś. obotów wydaje mi sie ze za duzo obrotów ma:/ Teraz po wymianie cylindra tłoka pierścionków i po dotarciu leci mi tak samo przy takich samych obrotach. Dałem sobie spokoj i sięgam do 11 tyś i lece 120 nie więcej. Mógłby mi ktoś powiedzieć czemu takie wysokie obroty i dlaczego nie leci więcej jak innym 140?? <Wersja MP>

bartgt

może masz większa zębatkę z tylu.ja specjalnie swoja zdusiłem bo już na wachę nie wyrabiałem i teraz pali mi 5 literków przy v-maxie 140 teraz a wcześniej nawet 8-10 wzięła.przy v-maxie 170-180 km/h

kuki100

ja poprawiłem mieszankę (była za duża) ale jeszcze nie sprawdzałem a ostatnio w trasie spaliła mi tylko 5.2 litra aż byłem zaskoczony bo nie oszczędzałem:)

pimpex22

ja mam wersje mp ileci mi 160 km/h wydech tez am orginalny moze go rozbiore zobacze.
Pytanko jezeli kupie przednia zebatke 17 zębów to ile zębów wsadzic na tył ???? obecnie mam 45 ale jak chcialbym zwiekszyc v-max to ile wstawić ??

Amadi

Wstaw 17/40. Tył masz typowo na przyspieszenie.

pimpex22

wiec wstawie tak jak mowisz bo i tak mam do wymiany. Zobaczymy ile v-max podskoczy