| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

GlizdaaJWA

siema mam prblem moglby mi ktos opisac jak wyglada staly zawor wydechowy? najlepoej jak by ktos mial fote? i czy on jest przymocowany do cylindra pod akumulatorem? odp pilne

Zibi

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
Tak wygląda zawór stały

GlizdaaJWA

cyli jezyk zaslepia? i jest taki zabudowany? to ja mam chyba regulowany ktory nie posiada linki i elektromagneu;/ to co mam najlepiej zrobic? zaslepic to jaka uszczelka czy czyms doradzcie mi

Zibi

jak możesz miec regulowany bez linki i elektromagnesu?? albo stały , regulowany albo bez!! gdy go wyjmiesz i zamkniesz jakąś blacha czy czym to zamkniesz, to nic sie nie stanie bedzie palil i wszystko tylko bedzie sie mulil na niskich obrotach a od 6 k gdy sie otwiera normalnie cioagnał jak rs:D

GlizdaaJWA

no bo ten moj zawor nie wyglada tak jak na tym zdjeciu tylko jest taki trojkatny wystajacy... i tam nie ma zadnego elektromagnesu i zadnej linki tylko w sordku taka dziura ogkragla jest i nic po za tym nie jest zaslepione nic...

Zibi

No to masz stały zawór wydechowy.
Najlepiej kupic regulowany ale jak niechcesz wydawac kasy to go wyciagnij i zatkaj tą dziure.

GlizdaaJWA

no wlasnie niechce za bardzo wydawac kasy bo wlasnie stoi u mechnika i silnik byl remontowany... a jak nie zatkam tej dziury to co sie stanie? bo mechanik mowil ze cisnienie moze tracic przez to... ale z jak to zaslepi to wtedy bedzie mogl miec problemy z odpalaniem bo za duze cisnienie...

Zibi

Duzo ludzi tak jezdzi bez zaworu z zaslepioną dzira i nienazeka, jak niezatkasz to bedzie tam plul olejem wylatywaly beda spaliny i ogólnie sie tak nieda jezdzić czwartego rozwiazania niema jak nieumiesz nic zrobic to zostaw tak jak jest ale rs bedzie mulasta

GlizdaaJWA

no to zaslepie to i tyle dzieki za pomoc zobaczymy jak bedzie chodzila

krystek_19

A mianowicie zaworu. Jak go wyjąć? I jak sprawdzić czy działa prawidłowo? Bo ostatnio zdjąłem boczek, wykręciłem śruby od zaworu i zszedł troche, jakby coś po środku go trzymało. I od tej pory kręci się tylko do 9 000...

Amadi

Wyjać musisz tylko ostrożnie,nie na siłe bo język jest z aluminium a ten metal jest kruchy. Mógł Ci się zapiec i dlatego nie wychodzi.

km7260 wyjął zawor po moczeniu go preparatem WD40 o ile sie nie myle ale on wyjmował cylek to mógł wyczyścić później z tego preparatury,spróbuj benzyną odmoczyć troche i wyciągnąć.

Możesz odpiąć przewody od elektromagnesu i podłączyć to do aku,jeżeli przyłożysz i wciągnie linke tzn że działa,jak odłączysz kable od aku to wtedy powinno "puścić". Ale rób to na wyjętym zaworze to po 1 będziesz widział czy chodzi a po 2 będzie miało lżej.

krystek_19

Ale możesz mi napisać z kąd moto wie kiedy go otworzyć i kiedy zamknąć? Czy on cały czas po zapaleniu jest otwarty juz?

km7260

Moduł nim steruje Smile

Do 8 tyś. jest przymknięty żeby był żwawszy na niskich obrotach, a powyżej 8 tyś. całkowicie się otwiera... Smile

krystek_19

E no to skoro mam u siebie zawór z elektromagnesem a moduł pod siedzeniem pasazera jest zablokowany to na huk to i tak. Prawda? Musze ten moduł rozblokować...?

km7260

No żeby lepiej chodziła to trzeba odblokować moduł i na pracę zaworu też to wpłynie Smile