| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

515Bartek

nie wyobrazam sobie jak wy to robicie w samochodach Very Happy

nie wiem jakim cudem wam szarpie jak wcisniecie sprzeglo i zmienicie bieg bez miedzygazu w samochodzie ale ok Very Happy

poza tym w samochodach sprzeglo jest zupelnie inaczej skonstruowane i nie wymaga wyrownywania obrotow a w motocyklu jak najbardziej tak !!! Smile

juz nie pamietam kto tak wyzej pisal ale kolego jezeli juz tak 'zapierdalasz' ze nie masz czasu nacisnac klamki sprzegla i zrobic miedzy gazu ktora ta czynnosc mnie zajmuje jakas sekunde to nasyzkuj sie na rozjebana skrzynie Smile

panowie nie warty temat takiej dyskusji..... wystarczy wywnioskowac ze po redukcji z miedzy gazem biegi wchodza jak w maselko i nie slychac ani troche skrzyni... czyli to jets poprawny sposob redukcji zaden inny Smile

i nie mowcie ze gdy redukujecie bez miedzy gazu albo jeszcze lepiej bez sprzegla to skrzyni nie slychac bo jezdzilem i rs i v'ka i teraz rzedowka i w kazdej tylko z miedzygazem bylo dopiero cicho i poprawnie Smile

TeDeX

Rysio

W moim aucie naprawdę ciężko zrobić żeby nie szarpnęło, trzeba bardzo powolutku, ale to naprawdę bardzo, puszczać sprzęgło, a jak sobie lekko gazu dodam to od razu inaczej Smile

Oczywiście gdy hamuje to nie idzie tego zrobić, bo nie mam auta wyścigowego i pedały są za daleko żeby jedną nogą jednocześnie hamować i jeszcze piętą musnąć gaz, tak jak ma to miejsce w wyścigach Razz

A co do tego w moto to Bartek ma racje, nie wiem jak można dyskutować że międzygaz jest zbędny. Warto też przypomnieć że w motocyklu nie ma synchronizatora skrzyni biegów, podobnie jak w tych starych ciężarówkach itp. gdzie trzeba było ten międzygaz zrobić Wink

koroviov

Nazwa "międzygaz" jest mocnym uproszczeniem i w motocyklu jest zupełnie czym innym niż w ciężarówce, czy zwykłym samochodzie osobowym. Stąd bywa mylnie odbierany przez ludzi, którzy nie wiedzą o co chodzi. Dlatego zamiast dyskutować czy warto, niech ktoś może opisze jak to zrobić poprawnie. Będzie jakiś pożytek . Właściwie w motocyklu nie ma żadnego międzygazu, a jedynie wyrównanie obrotów. Oczywiście można bez sprzęgła zmieniać biegi w górę i w dół tak, żeby nie było szarpnięcia. Natomiast międzygaz polegający na tym, że się dźwiękiem silnika kręconego ponad miarę na sprzęgle zagłusza chrupnięcia w skrzyni biegów jest mocno szkodliwy.

Aruśś13

Weźcie mi wytłumaczcie jak hamować z tym między gazem ? Bo dzisiaj próbowałem i to jakoś nie tak mi chyba wychodzi Jadę sobie 10 tyś obrotów na 4 naciskam sprzęgło trochę gazu 3 puszczam sprzęgło silnik wchodzi w takie obroty jak by się miał zaraz rozpaść w piździec xD A jak z 3 na 2 z międzygazem to odrazu nacisnełem sprzęgło bo nie mogłem znieść tego dźwięku zarzynanego silnika ;(

Janek

Bo redukujesz, a nie hamujesz Very Happy

w zasadzie to hamujesz, ale silnikiem, bo przy 10k bieg niższy wrzucać to panie... Very Happy

Kuchar

Ja piernicze, wygrałeś internety...
Mając 10 tyś obr na danym biegu ty chcesz robić redukcje? :O :O :O
Możesz już tą swoją skrzynię wypierdolić do kosza, redukcje robisz najczęściej jak jesteś przed rezo w obrotach czyli masz powiedzmy 6tyś..