| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Cadavre

Witajcie,
jako, że wczoraj stałem się posiadaczem RS'ki to chciałem się was lekko podpytać odnośnie stylu jazdy 2T. Przeważnie jeździłem 4T, kiedyś tylko Ogarkiem no ale to nei to samo. Razz

Z tego co wiem to raczej nie utrzymywać wysokich obrotów przy odpuszczonym gazie, bo wysokie obroty ma a dostaje mało paliwa to i mało oleju, tak? Przy zwalnianiu biegu redukować późno, tak? Jakieś wskazówki macie albo coś? Czy jeździć tak samo jak 4T z taką różnicą nie nie hamować silnikiem za dużo?

siwy_1994

masz jeździć tak żeby nie żyłować silnika na wysokich obrotach ale i żeby go nie katować na niskich po prostu sam trochę pojeździsz to zrozumiesz i jest nie prawdą że 2T nie lubi wysokich obrotów bo dopiero wtedy pokazuje całego powera a przy 2 tyś/obr to roweru nie wyprzedzisz odwrotnie do 4T.

Cadavre

A to ja wiem że 2T ożywa przy wysokich, tylko chodzi mi i to czy moge powiedzmy jechać na 6 przy powiedzmy 8 tys. obrotów i spuścić go z gazu i niech sie toczy nei naciskając hamulca? A czy to jest normalne że przy schodzeniu z 6 tys. obrotów powiedzmy slinik tak jakby gaśnie, słychać ruchy tłoka, tak jak w 4T. Nie powinien tak lekko "podpierdywać"?

Adrianadernew

xD kolego , to wszystko normalne , hamowanie silnikiem jest jak najbardziej zalecane.
to nie litr że jest strach przed spuszczeniem gazu Razz

pojezdzisz, zrozumiesz o co chodzi

waldorm

od 6tys obr to on zaczyna jechac

michu88

RS-ka jest po to żeby zapi******ć, ten silnik lubi wysokie obroty i takie mają byc Very Happy

Rysio

Podstawa przy 2T to dobre oleje do mieszanki, i dobrze rozgrzać silnik przed jazdą, jeżeli nie masz czasu przed jazdą rozgrzać, to na początku w dupę nie dawaj...

Cadavre

Ja wiem jak funkcjonuje silnik 2T, jak przyspiesza, że sie zawór na wydechu otwiera itp. tylko właśnie nie byłem pewny co do tego hamowania silnikiem. Czyli wszystko normalnie, mogę hamować silnikiem normalnie?

siwy_1994

Rysio

Jak nie szaleć to po co kupować motor sportowy w 2T?Nie lepiej zostać przy skuterku w 4T?Przynajmniej mało pali.
Ty robisz 2 remont bo z tego co pamiętam to miałeś pierwszy zrobiony chujo**, bo kompresja 7 po remoncie to nie jest dobry wynik.Jak by to było od początku dobrze zrobione, to teraz by było wszystko ok...
2T sinik jak każdy inny, można zapierdalać, można jeździć spokojnie, tylko że o te silniki trzeba dbać, bo są bardziej wrażliwe niż niż 4T
Ma ktoś coś jeszcze mądrego do dodania, bo jak nie to zamykam, temat rozwiązany i nie ma co forum zaśmiecać...