| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

b-rad

Witam, Posiadam od dwóch tygodni Aprilie Pegaso 125, z silnikiem Rotax 123. Rocznik 1998. Od kiedy kupiłem sprzęt mam parę problemów:

1. Szarpanie w okolicach 6-7tyś obrotów oraz słaby dół. (nieodbijający zawór wydechowy)
2. Od paru dni mam problem ze skrzynią biegów, mogę przejechać na trasie 30km i jest ok, a 5 km po mieście i zacinają się, wyskakują itd. Czy jest tam jakakolwiek regulacja biegów ? Czy lepiej od razu rozpoławiać?
3. Ciągnie sprzęgło. Poprzedni właściciel wymieniał komplet tarcz sprzęgłowych. Czy jest jakakolwiek w takim rotaxie możliwość regulacji sprzęgła oprócz linką ?
5. Czy w tłumiku - w dyfuzorze jest blokada ?? Widzialem, że wszyscy je rozcinali i wyciągali jakąś przegrodę, u mnie wydech jest cały jeszcze nie dotykany,

Nie mogę znaleźć porządnej serwisówki do Rotax 123. Wszystkie linki wygasły. Gdzie takiej szukać ?

Pozdrawiam

Songfulknight17

1.Regulacja i czyszczenie gaznika, linka od zaworu lub moze cos go blokuje
2.Miałem podobnie po wymianie skrzyni jest git Smile

3.nie wiem zabardzo o co chodzi
4(5)tak jest blokada, wystarczy go rozciąć i wybebeszyć

b-rad

Hmm, czyli po rozebraniu może nie być widać co jest zużyte ?

Trochę mnie to załamuje, bo po za tym sprzęt chodzi fajnie.

Po rozbebeszeniu wydechu czuć różnicę ?

Songfulknight17

po rozebraniu raczej bedzie widac tylko ja wolałem juz wymienic całosc niz doszukiwac sie przyczyny

nie wiem bo mój był odblokowany jak juz kupilem a na zablokowanym nie miałem okazji jezdzić ale podobno róznica jest Razz

TomekRS

Ja mam dyfuzor athena racing stan bdb wart 1500 na moto125! jesli chesz wal na pw z cena sie dogadamy napewno lepsze niz wybebeszanie

b-rad

Panowie, a czy istnieje jakakolwiek regulacja biegów w rotaxie ? Pytam, gdyż jeden z mechaników w mojej okolicy który naprawia rotaxy zaoferował mi regulację biegów oraz sprzęgła.

Panowie, odkręciłem dziś pokrywę sprzęgła :

fotosik.pl/pokaz_obrazek/pelny/cbb94769d308151a.html

Wszystko jest w białej mazi, łożyska itd.

Wodzik w 123 jest niestety schowany pomiędzy połówkami karterów. Co mogę jeszcze sprawdzić jeśli chodzi o skrzynię biegów bez rozpoławiania ? Nie ukrywam nie uśmiecha mi się tego robić, a jeździć tak dalej nie można. Tym bardziej dziwi mnie to, iż po postoju 3-4 godzinki biegi zaczynają chodzic jak należy. Pozdrawiam.