| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

PatRs

Witam!
Posiadam Aprilie Rs 125 w wersji gs. Problem jest w tym, że gdy go trochę przegonię i później jadę spokojnie odczuwam mulenie motoru i po chwili blokuje się tylne koło wciskam sprzęgło koło kręci się swobodnie silnik jest wyłączony puszczam sprzęgło koło jeszcze przez chwile jest zablokowane i po chwili odpala dodam że mam już sprawny zawór wydechowy . Jest założony nowy tłok,cylinder i był docierany z niesprawnym zaworem wydechowym. Proszę was o pomoc bo trochę szkoda by było znowu robić remont Sad

Robię mieszankę do baku 1:50 Olej castrol power 1

krzysiu11234

hmmm... wygląda tak jak by puchł tłok na dotarciu zawsze daje sie troche większa mieszanke rozbiez cylek i zobacz co tam sie dzieje Very Happy

Krzysiek39

Puchnie tłok. Jak już zaczął puchnąć to raczej z tym nic nie zrobisz, znowu remont. Jedynie dolewaj więcej oleju to powinno troche pomóc.

PatRs

Na dotarciu dolewałem więcej oleju ok 1:35. No ale jak by puchł to by nie puszczał tak szybko.

PatRs

Aaa i ostatnio jak wyjąłem zawór to miałem taki jak by go pierścienie jakoś zahaczyły ale tak lekko

PatRs

No i jak miałby puchnąć to by puchł za każdym razem wczoraj dosyć szybko jechałem przez dłuższy odcinek i wszystko było okej ..

Holew

łożyska wału zmieniałeś?

PatRs

No właśnie nie tylko cylinder i tłok bo kupiłem ją i się "skończyła po drodze "

SzymonRS125

Ja wam ku.wa dam wzbogacać mieszanke. Puchnie tłok ewidentnie, więc remont Razz

siwy_1994

Też sie podpisuje pod tym, bo nic innego raczej nie blokuje koła, chyba że jak kolega wcześniej napisał łożyska ale raczej aż takiego tarcia by nie było żeby zablokować koło i po odpaleniu znowu wszystko chodziło cicho itd. Raczej na 99% tłok puchnie, a kompresje mierzyłeś?

PatRs

No tak kompresja jest okej.To się dzieje dosłownie na chwilę i potem wszystko jest znowu w porządku. A jeżeli puchnie tłok to jest słaby jakościowo ?

PatRs

I jeżeli tłok by staną nagle to były by duże skutki tego

SzymonRS125

Skutki...zależy, na ile siły ma kierowca, coby utrzymać, ale w najgorszym przypadku ostry szlif, dajmy na to z prędkości 100km/h, można się połamać, a można wcisnąć sprzęgło i ogarnąć turbulencje.

Jak tłok puchnie to źle dobrany Very Happy

PatRs

Niee źle mnie zrozumiałeś nie o takie skutki mi chodziło Very Happy

PatRs

I co z tym teraz robić? Czy mogę wymienić sam tłok ?