| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Woj3250

Witam, mam problem. Co lepiej kupić nowy tłok + pierscienie i zrobić szlif ?Czy same pierscienie. mam bardzo mały budżet więc sie zastanawiam. tłok jest w dobrym stanie nie ma pęknięc ani głębokich rys. i czy przy zmianie pierscieni musze zrobić szlif ?

damianek3700

Raczej tłok z pierscieniami.
Najlepiej jakbys poszedl do jakiegos zakladu zmierzyc srednice cylindra zeby moc dobrac tłok

SzymonRS125

zdecydowanie tłok

Woj3250

to jak to zrobić? iść ze silnikiem to tłoczarni i powiedzieć im żeby zmieżyli i na taką szerokość mam kupić tłok ?

damianek3700

idziesz z cylindrem do zakladu, oni ci tam mierza srednice cylindra i nastepnie dobierasz tłok z odpowiednim luzem. Na opakowaniu danego tłoka powinno pisac jaki ma byc luz

Gostas

Po zmierzeniu średnicy cylindra odejmujesz od niej wartość luzu u nas tj. 0.06
Przykład średnica tulei w cylindrze to 55, odejmujesz od tego 0.06 = 55 - 0.06 = 54.94 i o takim wymiarze zamawiasz tłok
Najlepiej żeby ktoś się jeszcze wypowiedział ale wydaje mi się że u nas luz montażowy to własnie te 0.06 oczywiście jeśli dobrze pamiętam bo coś mi tam świta że jeszcze 0.04 było...

Woj3250

ahaa.. A ile gdzieś wezmą za taką robote ?

Pablo910

Za samo mierzenie to nic nie powinni wsiąść.
Ale za szlif ( jak masz tuleje ) około 50 zł
Albo honowanie nikasilu ( jak masz oryginał) to od 50 do 100 zł.
Tak mi się wydaje jak ktoś ma aktualne ceny niech mnie poprawi. Smile

Woj3250

a to jeszcze, obawaiałem się że będzie około 300-400zł za szlif. głupi ja ^^ kupuje tłok