| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Pawelek88

Siema mam pytanko.. Moja wkreca sie na obroty juz od 7 tysiecy i kreci do 9.. moge krecic ja wyzej ale juz buta nie ma.. patrzylem na inne to kopa maja od okolo 8.5 do 10.5 tysiecy.. Na 5 i 6 biegu mam duzego muła. Jak zapne 6 bieg to w ogole obroty nie ida wyzej praktycznie okolo 8.5 tysiaca i koniec.. Co moze byc ? PROSZE O POMOC. Jest tak od kiedy ja kupilem..

waldorm

Zapieczony zawór, rozregulowany gazior, koniec tłoka. Najprawdopodobniej któraś z tych opcji.

Pawelek88

no ale do konca 4-tego biegu zbiera sie tak jak mojego kumpla ktora normalnie sie wkreca

waldorm

I co z tego wynika? A potem traci moc bo jest ciezej.

Pawelek88

mozliwe ze mam jakas blokade? Moze jest ktos kto mial to samo

waldorm

Nikt Ci nie powie czy masz blokade... Musisz sam sprawdzić... Co my jasnowidze? Masz na forum opis blokad, posprawdzaj...

Frozen

mysle,ze to zapieczony zawor, moja tez slabie i podejrzewam ze to zawor, bo wszystko inne jest na tip-top.

mrowa151993

jak zawor to pol biedy, ja bralbym pod uwage remont silnika juz, sprawdz jaka masz kompresje.

Holew

Ale moja tez podobnie chodzi przed i po remoncie idzie od 7 tys do max 9,5 potem juz słabnie. Chodzi normalnie jak inne rs v max mam ok 165 i tez nie wiem czemu ma inna charakterystykę pracy niz inne rs

Amadi

Rozbierz zawór, sprawdź działanie, wyczyść, przesmaruj - nawet jeśli jest ok to takie rzeczy tylko pomóc mogą.

Bierz manometr i mierz kompresję.

Kiedy czyściłeś i regulowałeś gaźnik?

Pawelek88

Kompresja ok, zaworu nie sprawdzalem. Gaznik czyszczony jakies 700 km temu. Regulowac nie regulowalem, ale jest to samo od kiedy go kupilem. i Gosciu tez tak jezdzil od poczatku z salonu, tak slyszalem. Mowil ze niby ma cos wlozone tam ze sie szybciej wkreca na obroty (tzn od mniejszych ) ale watpie ze moze miec cos takiego.

TeDeX

waldorm

Jaka komprecha?

Danielo0004

Prawdopodobnie to wina zaworu, patrząc na te cyferki od obrotów które napisałeś... Miałem identycznie, tyle że u mnie winą była pęknięta linka sterująca zaworem, może u ciebie też pękła...