| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

pawel428

Witam, jestem nowym użytkownikiem i nie wiem czy dobrze piszę i w dobrym dziale, mam pewien problem a mianowicie:

Wczoraj zatankowałem po raz pierwszy do apki benzynę PB 98 na stacji"bliska". doradziło mi tak kilka osób żeby raz na jakiś czas zatankować 98, wszystko śmigało idealnie, lecz jak jechałem do domu, i wrzuciłem na "neutrala" to całkiem motorek zgasł, wgl nie chce odpalić, wymieniałem paliwo, sprawdzałem świecę,
motorek dopiero odpala jak wezmę go na "popych" przy 4x obrotach, i jakoś się rozkręca, jeśli ma mało obrotów gaśnie (traci moc).

Co prawda świeca daje małą iskrę lecz nie wiem czy to ma jakieś znaczenie ponieważ jestem w tych tematach zielony.

Proszę o pomoc.

Zły dział, przenoszę.Rysio

szulagw

Witaj.Moim zdaniem gdy iskra jest zbyt mała to wymień na początku świece,lecz moim zdaniem wina leży w gaźniku,jakiś syf lub coś,więc wymień świece i przeczyść gaźnik - to powinno pomóc.Gdy to nie pomoże to będziemy dalej myśleć.Pozdrawiam

daderga

nie lej do moto 98
albo jakieś lewe paliwo, albo Ci świeczka padła kup brg 10 zwykła ngk ,
no i jeszcze pozostaje coś z filtrem gaźniorem zapchany albo cuś

pawel428

O.K, Wielkie dzięki, jutro kupię świecę i przeczyszczę gaźnik i dam znać czy to pomogło, bo mi pisali jeszcze na forum że może coś z kompresją, ale wątpię.

pawel428

Gaźnik został przeczyszczony, lecz problem pozostaje,
ale po dłuższym czasie jak go odpalam to z rury wydechowej leci takie "kaszlnięcie, strzał"
Mówili mi że to może być od kompresji, i albo pierścionek poszedł i się uwalnia powietrze, czy coś takiego,

siwy_1994

KOLEGO ten problem co opisałeś że zgasła i nie odpaliła a na pych jakoś tak i nie trzyma wolnych obrotów ja też tak miałem wczoraj i okazało się że zatarta weź zmierz kompresje i będziesz już więcej wiedział

kamello7

Paliwo 98 jest bardziej suche co za razem zmniejsza smarowanie. nie wiem jak wy ale ja leje olej do dozownika i do baku . czuje sie wtedy bardziej bezpiezny, jak wiemy sypią sie dozowniczki w rs. Kolego badaj kompresje i bd walczyc dalej
mi to wyglada na przytarcie....

pawel428

O.K, więc jutro sprawdzę kompresję i wam napiszę,

Rysio

Świecę zmieniałeś?Z wydechu strzela gdy świeca nadaje się do wymiany.

slr

Na 99% zatarta jezeli strzela z tlumika 1% zostawiam na swiece poniewaz caly czas byla dobra i jezdzil na niej bez problemu poprostu nie ma prawdopodobnie kompresji prosty sposob rowniez na sprawdzenie kompresji to zdjecie po prawej kapy (plastikowej) od magneta i pokrecenie nim przy wkreconej normalnie swiecy jak krecisz luzno wprzod i wtyl i nie ma wogole zadnego oporu tzn ze cylinder lub tlok albo pierscienie na tloku jeby w pizdziec a jesli jest kompresja to magneta tak latwo luzno nie przekrecisz

pawel428

Sprawdzałem kompresję na razie "palcem" tzn. wziąłem odkręciłem świecę, włożyłem palec, i uruchamiałem go starterem, i palec mocno wypychało, więc kompresja jest, ale dla pewności jutro postaram się załatwić przyrząd do sprawdzania, ale najpierw kupię tą świecę i sprawdzę, chociaż jest stara i źle wygląda to daje iskrę.

Rysio

To nic, moja stara też dawał iskrę, i tragicznie nie wyglądała, a moto ciężko się odpalało, gasło kiedy zwalniałem, strzelało z tłumika itp. po wymianie świecy chodziła jak nówka Wink

pawel428

O.K. Świeca dotarła na sklep, około 14 ją wymienię bo muszę jechać po ten szajs ;D i zobaczymy jak będzie Wink

pawel428

Świeca została wymieniona, tak jak olej, ponieważ ktoś powiedział mi że lałem zły olej ( za gęsty), wyczyściłem dozownik itd, wlałem castrol 2t (czerwony) jak mi zalecili, i nadal problem pozostaje, motorek odpala na popych od 4x obrotów, czy może to być wina słabej kompresji?

siwy_1994

ja stawiam tak jak wcześniej pisałem na za zatarcie objawy IDENTYCZNE jak w moim 5 dni temu i już cylek mam w motor-techu weź ściągnij głowice daj tłok na sam dół i zobacz czy nie ma rys na cylindrze albo wyciąg go najlepiej jednak pierw sprawdź kompresję manometrem NIE palcem!!!!