| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

siwy_1994

Witam, ostatnio dość dużo robię na swoją aprilią i mam owy problem a mianowicie nie działa elektromagnes. Sprawdziłem linka jest i języczek na końcu też i jak wyciągnę linkę z tego mocowania języczka i odpalę motor teoretycznie przekraczając 8tyś obrotów powinno pociągnąć linkę a tak się nie dzieje. lecz podczas jazdy czuć znaczny przypływ mocy powyżej 8 tyś rpm. Więc oto pytania czy to ewidentna wina elektromagnesu, jak można go inaczej sprawdzić i czy może być że nie jest on podłączony (z tym to nie wiem bo kable łączą się z główną wiązką i nie wiem gdzie dalej idą). I czy mam jak już kupić nowy elektromagnes czy może jakąś używkę?

Kamil15132

a masz moduł pod siedzeniem? ducati 7800?? on steruje zaworem, jak go nie ma elektromagnes też raczej nie działa

EDIT: elektromagnes można sprawdzić podłączając go na chwilke bezpośrednio do aku, bierzesz dwa kabelki podłączasz pod wtyczke i przykładasz do aku, wtedy powinien on wciągać języczek, jeżeli wciągnie to znaczy że elektromagnes sprawny.

Sprawdź obie strony, tj raz jeden kabelek do +, a później na odwrót, bo na jednej kombinacji może nie wciągać a na drugiej tak

siwy_1994

wiesz co musiałbym sprawdzić ale jest tam takie czarne coś przykręcane z 2 stron ide zobaczyć może coś tam poczytam

MAM taki model modułu NIPPONDENSO 071000 0910 QCA91
Niewiem czy to jest to

Kamil15132

powinny być 2 takie czarne pudełka, jeden moduł nippondenso, a drugi ducati 7800 odpowiadający za zawór

siwy_1994

Taki jest [link widoczny dla zalogowanych] a jest jeden obok (chyba przerywacz do migaczy) i z tylu ten z tyłu jest zalany jakaś zieloną żywicą

Kamil15132

ten z linku to jest co steruje zapłonem, ten z tyłu co mówisz że jest zalany odpowiada za pracę zaworu, może go ta żywica czy co to jest uszkodziła...

sprawdź elektromagnes jak Ci wspominałem i wyczyść ten moduł, żeby sie do niego dostać musisz zdjąć siedzenie pasażera

siwy_1994

ok moduł jest ductai 7800 wygląda na nieruszony czyli mam styki przeczyścić i rozepiąć na kostce elektromagnes i na chwile do aku przyłożyć

Kamil15132

możesz jeszcze przeczyścić zawór, linkę, popsikać wd40 żeby wszystko gładko chodziło

Matipiekarz

Przypływ mocy po 8 tyś. nie daje tylko zawór, moc daje też moduł zapłonowy,który zmienia położenie iskry.Przy czyszczeniu delikatnie wyjmuj języczek bo może pęknąć.

siwy_1994

to tak uruchomiłem elektromagnes był dość mocno zapieczony i przesmarowałem linek języczek i sam elektromagnes. Tylko jest takie coś że dalej nie działa bo jak połączę elektromagnes z języczkiem ok wciąga go i sprężyna z powrotem rozpycha ale gdy już to wszystko włożę do cylindra (języczek) to poprostu nie ma siły elektromagnes żeby go pociągnąć i sprężyna tez nie daje rady to wypchnąć problem jest w otworze a mianowicie dość ciężko tam języczek wchodzi (ciasno poprostu) może i jest tam nagar ale wątpię żeby to coś dało jak wyczyszcze. Bo już z większa czyściłem i rożnicy nie ma

Kamil15132

ja też tam miałem nagar, ale u mnie po wyczyszczeniu ręcznie leciutko chodził języczek, więc i elektromagnes nie ma problemu.

spróbuj podczyścić, a jak problem pozostanie to możliwe że coś z elektromagnesem że za słaby jest

siwy_1994

Czy to normalnie że 1-3tyś elektromagnes otwiera zawór 3-8 zamyka i powyżej 8tys jest już otwarty ?

Squller

Tak

ja mam identycznie Smile

Kamil15132

tak powinno być, mi sie otwiera od 8,5 nie wiem czemu, no ale to nie istotne, teoretycznie powinien otwierać przy 7800 obrotów tak jak jest w nazwie

siwy_1994

Dobra jest taka sprawa dalej to nie działa tak jakby gdzieś coś blokowało, jak mam wszystko wyciągnięte to działa ładnie a wsadzę ten języczek do cylka to elektromagnes nie ruszy i palcami nawet ciężko ale języczek już lekko chodzi może linka jak jest zgięta albo po szczepiona to robi. W każdym razie czekam aż będzie cieplej a narazie mogę jeździć z cały czas otwartym zaworem to zrobiłem tak ze go otworzyłem i zamiast linki do języczka taki haczyk z gwoździa zrobiłem także cały czas jest to otwarte?