| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

siwy_1994 · Wysłany: Pią 15:12, 11 Mar 2011 Temat postu:

Jak masz oryginalną dyszę to raczej nie wina dyszy no chyba że większa jest. Ale trochę się nie kalkuluje bo jak by była większa dysza to by dostawał więcej paliwa a nie za mało jak w tym przypadku. Kto nie wierzy że to zawór ma problem...

juzio13 · Wysłany: Pią 15:17, 11 Mar 2011 Temat postu:

fan eserek pl
Chłopcze zawór wydechowy nie otwiera się tylko od 8 tyś obrotów tylko jakbyś nie wiedział również od 0-2 tyś obrotów jest otwarty więc jeśli nie wiesz to po prostu się nie kłuć gościu...

fan eserek pl · Wysłany: Pią 16:48, 11 Mar 2011 Temat postu:

Tak, chodzi mi o jego maksymalne uchylenie, dzis ponownie sprawdzałem z zaworem i nic się nie zmienia.. sprawdziłem już wszystkie położenia iglicy wraz z regulacją i jest nieco lepiej, ale nadal nie jest prawidłowo..

juzio13 · Wysłany: Pią 22:14, 11 Mar 2011 Temat postu:

ale on Ci gaśnie na niskich obrotach tak? Może to jest kwestia po prostu złego wyregulowania gaźnika?

siwy_1994 · Wysłany: Pią 22:56, 11 Mar 2011 Temat postu:

słaba kompresja

fan eserek pl · Wysłany: Pią 23:11, 11 Mar 2011 Temat postu:

siwy_1994 motor jest po wymianie tłoka.
Motor odpala ładnie i trzyma niskie obroty lecz gdy ruszę leciutko lub gwałtownie manetką jest takie zamulenie i czasami nawet zgasnie (przedział do 3tys) musze kilka razy delikatnie otworzyć przepustnice dopiero wtedy się wkręci..

siwy_1994 · Wysłany: Pią 23:12, 11 Mar 2011 Temat postu:

dziwne ale mam to samo bez zaworu