| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

filipek375

tssss... rozjebałeś mnie tym Wink

"siedze w motorach od 5kl podstawówki ale z tym silnikiem nie miałem styczności" skoro znasz się co nieco na mechanice (zakładamy że masz lat 16 czyli 5 lat już grzebiesz przy motorynkach itp.) to bierzesz klucz w łape i rozkręcasz patrząc powoli co jak wygląda, a nie na forum 3 dni się pytasz zamiast iść i rozkręcić to , nie ma tutaj Kaszpirowskiego ;( nikt ci na odległość moto nie naprawi ...

PawelxD

napisałem bo w niektórych motorach są jakies rzeczy na które trzeba uwazac, poza tym za naprawe biore sie dopiero gdzieś za tydzien więc mam czas. Ale jak zwykle jakiś cwaniaczek musi sie odezwać. Sam pewnie w łapie klucza nie miałeś a na forum jesteś mocny. i nie mam 16 lat jesli o to pytasz. z resztą, co bede tu więcej pisał. I tak przed komputerem bedziesz mocny..

Spotkałem sie z kilkoma silnikami w których były jakieś specyficzne rozwiązania, typowe dla danej jednostki. A forum chyba jest właśnie po to, żeby zapytać co jak w danym siilniku jest zrobione..

PawelxD

Mam pytanie czy po wymianie tarcz na nowe muszę regulować sprzęgło gdzieś przy silniku, czy tylko na klamce? I czy kolejność tarcz i ich ułożenie ma znaczenie, bo w niektórych motorach trzeba sprzęgło "wyważyć". Proszę o szybką odp.

TeDeX

Ja musiałem regulować przy deklu.

PawelxD

a ja sie tam to robi?

wandet

w instrukcji obsługi jest opisane jak to zrobić Smile

ułatwię Ci, proszę
[link widoczny dla zalogowanych]

dudson

wandet skąd miałeś Polską instrukcję ?

wandet

pogrzebałem kiedyś chwile i mam Razz

a co nie umiałeś znaleźć ? Smile

dudson

no właśnie szukałem do rs z pośredniej budy i nie znalazłem ;/

PawelxD

wandet wielkie dzięki:)

PawelxD

Panowie pomocy! wymieniłem tarcze i zalałem nowy olej. Jednak motor ciągnie mi wyraźnie na biegu, a gdy naciągam linkę to z kolei wyje w czasie jazdy na wyższych obrotach. Czego może to być przyczyna? Czy to z czasem się samo "naprawi"? Olej 75W90 motul