| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

majster44

Witam mam pytanie,jak wymienić te plastikowe trybiki silnika ? (od wałka balansującego dozownika i pompy wody)? są na nich jakieś oznaczenia ale nie mam pojęcia jak to składać.
Proszę o pomoc pozdrawiam

jacek00 · Wysłany: Pią 19:16, 15 Mar 2013 Temat postu:

tłok w GZP a wałek na dole , a tak najprościej mówiąc to jeśli poprowadzimy tak jakby linię prostą przez karter to znaki na trybach mają być pod kątem prostym do tej linii , podrzucam schemat znaleziony w googlach [link widoczny dla zalogowanych] a resztę możesz ustawić obojętnie jak nie ma znaczenia jak

TeDeX · Wysłany: Pią 19:31, 15 Mar 2013 Temat postu:

@up:
Co to jest GZP?, ten "schemat" jest jakiś lewy, trudny do odczytania, i po co autora tematu wprowadzasz w błąd pisząc że ustawienie nie ma znaczenia?.

@topic:
Niżej zamiszczam zdjęcie z serwisowki, według niego spokojnie powinieneś ustawić tryby.

[link widoczny dla zalogowanych]

jacek00 · Wysłany: Pią 19:35, 15 Mar 2013 Temat postu:

GZP- górne zwrotne położenie , myśle że nie wprowadzam w błąd ponieważ tryb od dozownika nie powinien być ustawiony w jakiś szczególny sposób , tylko tryb od wałka balansującego i wału. Jeśli się mylę popraw mnie... Very Happy

TeDeX · Wysłany: Pią 19:48, 15 Mar 2013 Temat postu:

Zazwyczaj mówi się GMP, a nie GZP

Niżej doklejam jeszcze dwie fotki ustawienia trybu pompy oleju, bo zapomniałem wkleić do poprzedniego postu.
[link widoczny dla zalogowanych]

Tak ma być ustawiona pokrywa:

[link widoczny dla zalogowanych]

jacek00 · Wysłany: Pią 19:51, 15 Mar 2013 Temat postu:

u mnie nauczyciel na silnikach mówi GZP więc mówie GZP

majster44 · Wysłany: Sob 9:36, 16 Mar 2013 Temat postu:

Dziękuje za pomoc czyli po prostu kreski na wałkach muszą schodzić się z kreskami na trybach i kreski na trybach też maja się schodzić dozownika nie mam ale jeszcze raz wielkie dzięki za pomoc Smile

Pozdrawiam