| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Resst · Wysłany: Śro 21:10, 28 Mar 2012 Temat postu: Nie chce przeskoczyć 5tys. RPM

Siema ;] Zaczynam jeździć swoją rs-rok 97. Mam problem, bo na każdym biegu, muli się przy ok. 5-7tys. obrotów. Na luzie jak ją chwilę potrzymam w tej granicy to strzela z wydechu. Ciężko przebić tę granicę, na 1 jeszcze jest w miarę, a im wyższy bieg tym gorzej. Leci około 140km/h i czytałem na forum, że to może być zawór wydechowy. Nie jestem pewien, ale ponoć mam stały zawór (czy w ogóle go mam), jeśli ma to jakieś znaczenie to jutro wrzucę zdjęcia. Czytałem, że może być zapieczony, ale nie wiem czy chodziło o regulowany czy stały. Czy stały też się może zapiec. Nie rozumiem jego działania i trochę boję się go rozebrać. Czy jak go ściągnę to może być z czymś problem przy złożeniu? Czy ta śrubka na środku jest jakąś regulacją czy ma być na max. wkręcona?
Jeśli to nie zawór to co może być przyczyną?
Dla niektórych pytania może będą banalne, ale wolę się upewnić Very Happy

triowalyoshi · Wysłany: Śro 21:39, 28 Mar 2012 Temat postu:

Jak strzela to regulacja gaznika i sprawdz swiece czy jest ok...zawor znajduje sie nad kolankiem wydechu (cylinder)....taka blaska z 3 wkretami...jesli jest staly. A jesli mas zawor z silownikiem bedzie taki dziubek z linka:D Ogolnie prosta sprawa...tylko jak go masz zamiar wykrecic wsadz go te sama strona.

Resst · Wysłany: Czw 11:17, 29 Mar 2012 Temat postu:

No to mam stały, ale stały zawór może się zapiec? Czytałem też, że jak języczek jest włożony drugą stroną to właśnie blokuje się w tej granicy. A co do gaźnika to nie jest to dziwne, że tylko w tej granicy strzela?

triowalyoshi · Wysłany: Czw 13:08, 29 Mar 2012 Temat postu:

Twoj moto jest przyblokowany takze nie licz na wiele. Sparwdz swiecie fajke itd czy nie ma gdzies przebicia, czasem jak zawor mebranowy jest nieszczelny tez potrafi szczelac w wydech. A jesli tak jak mowisz przy tych samych obrotach moze byc wina zaplonu iskra jest w zlym momencie.

triowalyoshi · Wysłany: Czw 13:11, 29 Mar 2012 Temat postu:

Albo jest przyblokowana na module 7, 8 tysi i koniec dlatego strzela. Ciezko cos powiedziec bo za malo informacji

Resst · Wysłany: Czw 13:41, 29 Mar 2012 Temat postu:

Odblokowana jest w 100%, tak jak pisałem, że po chwili przeskoczy tę granicę i elegancko leci. A co powiecie o sprawie z tym języczkiem? Na tym forum to czytałem.

Bloodwyn · Wysłany: Czw 20:21, 29 Mar 2012 Temat postu:

Wykręć tę blaszkę, powinna ci wyjść ze stałym języczkiem, potem odkręć od niej języczek i przykręć do cyla bez języczka, przetestuj i zdaj relacje.

lukasz11-94 · Wysłany: Pią 8:24, 30 Mar 2012 Temat postu:

Potrzebna regulacja gaznika . Tak jak pisze kolega wyżej lub dostaje za duzą albo za małą mieszanke i przerywa bo nie moze wejsc na obroty.
Sprawdz też kranik i wszystkie weżyki ,mogło też dojść do zatkania syfami z paliwa . I nie dostaje tyle paliwa co jej potrzeba.

Resst

Czekam na pogodę i lecę do mechanika, jak wrócę to dam znać co i jak.

daderga

średnie obroty iglica nie kręć śróbkami bo to nie od nich zależy.
ale obstawiam że jężyczek jest zapieczony
Masz dozownik czy lejesz do baku olej ?

Resst

Dozownik, ale olej normalnie dochodzi. Sprawdzę jeszcze kruciec ssący, bo może łapać powietrze. Jak nie to może zawór membranowy.Zobaczę jeszcze na ten języczek. Dzisiaj jak znajdę chwilę to sprawdzę i dam znać co i jak.

daniel13

Nie licz ze byle jaki mechanik zrobi ci to lepiej niż Ty sam czytając nasze porady Smile

Ja bym radził samemu zrobić bo mechanikowi oddać to najwyżej bym oddał regulacje gaźnika a nie sprawdzenie zaworu ;p

Resst

Czy powiedziałem, że z zaworem pójdę do mechanika? Mam znajomego mechanika moto ;] Także nie mam się czego obawiać. Języczek był zapieczony, wyciągnąłem go, włożyłem, ale dalej jest to samo ;/