| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

karolek1337

Witam,
zaznaczam że nie za bardzo ogarniam się w temacie więc nie cisnijcie zbytnio Wink

i mam parę pytań odnośnie działania mojej apki (2007 rok). W
Pierwszy problem - przy rozgrzewaniu motocykla na ssaniu motorek pali elegancko, po jakimś czasie obroty spadają nisko aż wkońcu moto gaśnie. Gdy go potrzymam troche na obrotach, i odłącze ssanie to juz chodzi jak należy.
Druga sprawa - Moto gaśnie po wrzuceniu biegu. Czytałem że to może być winna sprzęgła czy czujnika od stopki. Na początku myslałem że może jakoś jej nie dociągnałem, ale próbowałem drugi raz i to nie to, choć akurat może jakoś ten czujnik nie działa, a co do sprzęgła to niestety tu nic nie jestem w stanie powiedzieć gdyż nie ogarniam się jeszcze w mechanice. Mogę jeszcze powiedzieć że musze akumulator doładować bo czasem się zapali kontrolka i cieżko coś wtedy robić a może to ma jakiś związek z tym.
Byłbym wdzięczny za jakąkolwiek pomoc, może uda mi się samemu we własnym zakresie coś zrobić, a jak nawet nie to przynajmniej żeby wiedzieć o co chodzi. Z góry dzieki

waldorm

Z tym gaśnieciem to jeśli stopka to powinna CI się kontrolka od stopki swiecić? Może poprostu masz źle wyregulowane sprzęgło i stawiam na to.

Co do gaśniecia to najprawdopodobniej gaśnik albo poprostu jest taka śrobka regulujące obroty na biegu jałoiwym podkręć ją.

dudson

spadają obroty na ssaniu jak się zagrzeje bo ssanie jest głównie do rozgrzania moto, u mnie jest tak samo, zimna na ssaniu ma ok 3 tys obr. a jak się trochę zagrzeje to obroty poniżej 1tys i tak jak by chciała zgasnąć.
według mnie jest to normalne, jeśli się mylę prosze mnie poprawić.

waldorm

A to na ciepłym silniku chodzi Ci o to, że jak na ssaniu go trzymasz to gaśnie? Czy wyłanczasz ssanie? Bo jeśli trzymasz na ssaniu to jest normalne bo zalewa silnik ;d

karolek1337

Nie, zimny włączam na ssaniu chodzi około minuty, czasem mniej czasem wiecej, i potem gaśnie. Tez bardziej martwi mnie ten problem drugi, gdyż nie da się po prostu zapiąć biegu. Motocykl przyjechał do mnie bez żadnych problemów, trochę postał i teraz ten problem. A też jakby chodziło o sprzęgło to nie bardzo wiem jak się do tego zabrać.

waldorm

Ale wyłanczasz potem te ssanie czy nie? Twisted Evil

Jeśli chcesz wyeliminować wersje ze stopką to poszukaj czujnika od tej stopni i poprostu do odłącz. Ale ja to stawiam na sprzegło. Możesz probować regulować ale jak ktoś nie miał z tym nigdy do czynienia to zazwyczaj kończy się zerwaniem gwintu na wysprzęgliku.

Sprawdz najpierw czy regulacja przy klamce sprzęgła jest już do końca wykręcona.

dudson

pytanie tylko czy po wbiciu biegu gaśnie ze szarpnięciem czy bez ?
jak szarpie to sprzęgło a jak nie to czujnik Wink

karolek1337

Co do wyłączania ssania to wyłaczam. Co do wbicia biegu, o ile sie nie myle bo akurat jakoś nie zwracałem uwagi za bardzo ale chyba szarpie właśnie. Może będę miał jakiegoś znajomego co by umiał to zrobić, a tak łopatologicznie, co trzebabyło by robić z tym sprzęgłem bądź ile $ by mogło to kosztować w serwisie. I dzieki za odpowiedzi ; ) A co do tej regulacji to o co dokładnie chodzi? Nie mam czasu teraz się z tym bawic to jutro dopiero poprobuje, narazie zdjąłem gumke przy rączce sprzęgła i dokręciłem to by luzu jakiegoś tam nie było ale nie bardzo wiem co znaczy do końca wykręcona i czy w ogole o to chodziło.
Edit: teraz się ogarnałem i pewnie chodziło ci żeby ją maksymalnie odkrecić tak? Very Happy

jak tak to jutro to zrobię i dam znać czy coś to dało. Dzieki Wink

waldorm

Jak dokreciłeś na maxa to pewnie wgl sprzęgła nie ma bo linka pewnie luźno jest.
Tam masz cos takiego

Musisz to wyregulować zeby linka bylo sztywno i wykrecać i sprawdzać czy sprzegło łapie itd. A jeśli Ci regulacja tam skończyła to jeszcze została regulacja przy silniku.

karolek1337

Powiem tak:
odkręcałem po kawałku i im dalej tym tam na prawdę sprzęgło nie łapało, tj przy właczonym silniku jak chciałem zapiąć bieg to gasł tak czy siak, a przy wyłączonym na biegu to mogłem go pchnąć jakby był na luzie wiec skręciłem spowrotem do mniej wiecej poprzedniego stanu i bieg już "działa". Tylko gdy już chciałem go odpalić to niestety akumulator mam dość słabej kondycji a nie mam prostownika do niego i musze chyba takowy zakupić. Tak w ogole to gdzie on sie mieści bo ściągłem siedzonko bo miałem nadzieję ze gdzieś tam go znajdę i nie bardzo go znalazłem. A i zapomniałem gdy gasnął (tylko wtedy gdy ten bieg tak wchodził a nie wchodził, gdy była ta wykręcona nakrętka) to nie szarpał, może mi się uda za jakąś godzinkę spróbować na tych ustawieniach to dam znać.
Edit: dopiero jutro dam radę sprawdzić ale wydaje mi się że było szarpanie gdy biegi wchodziły normalnie ale to dokładne info dam jutro z rana.

waldorm

Aku jest pod bakiem przy główce ramy.

karolek1337

Czyli żeby się tam dostać to musze owiewki zdjąć tylko ?

waldorm

Bak podnieść.

dudson

na baku na górze przy główce ramy masz taką śrubkę na imbus i ją odkręcasz, dźwigasz bak, odpinasz wężyk od paliwa przy baku i podnosisz całkiem bak Wink