| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Bloodwyn

Panowie, aby przerobić gaźnik na podciśnieniowy wystarczy nawiercić w odpowiednim miejscu w ściance gardzieli gaźnika niewielki otwór, nagwintować, wziąć kawałek odpowiedniej metalowej rurki, nagwintować, dać troszkę szczeliwa i wszystko ładnie skręcić i już, teraz tylko montujemy kranik podciśnieniowy w moto, jedną rurkę do wlotu zupki do gaźnika, drugą podciśnieniową do przykręconej rurki i już mamy sprawę załatwioną. Dodam tylko, że to rozwiązanie zostało zastosowane przeze mnie już w nie jednym moto i sprawuje się znakomicie. A podciśnienie jest zawsze w gardzieli gaźnika, zakładając oczywiście, że nie mamy zatartego cylindra. Przecież silnik w trakcie pracy (czy kręcenia rozrusznikiem) zasysa mieszankę paliwowo-powietrzną przez gardziel gaźnika tworząc tam w ten sposób podciśnienie, które my za pomoca rurki doprowadziliśmy do zaworka podciśnieniowego.