| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

siwy_1994 · Wysłany: Pon 17:05, 07 Mar 2011 Temat postu:

jak ci zablokowało rozrusznik to tak jak u mnie i okazały się łożyska na wale

Dudziu · Wysłany: Pon 17:10, 07 Mar 2011 Temat postu:

daderga · Wysłany: Pon 17:40, 07 Mar 2011 Temat postu:

oj to znaczy że chyba tłoczek, tylko co mogło się stać hmmm
A kiedy była ostatnia wymiana tłoka ?
Powim Ci co stało się z moją rska kupioną 28 sierpnia a walneło 30 sierpnia xd
Było tak dałem kuzynowi dobra mniejsza z tym, jechał, a tu nagle jakiś stuk walneło i zgaslo, co się okazało , łożysko na stopie korbowodu to między przeciwwagami wału , się rozsypało , korbowód wyszedł z wału przy 10 tys obrotów, i uszkodił kartery w 4 miejscach na stykach, do wymiany wał, cylek, tłok ,łożyska ,kartery
Kartery zespawał szlifował, cylek wstawiłe tuleje żeliwną i wyszło mnie to z robocizną chyba 2400 zeta, więc to jest taka czarna wizja, ale tak mogło się stać.

W tych sprzętach te wały takie były,...
napisz z którego masz apke.
No mógł naprzykład pęknąć pierścień, ale róznie to bywa, radze Ci oddać ten silnik do mechanika. i nie próbuj go pchać czy coś takiego.
bo jak jes tiskra a nie pali, i kompresji wcale nie ma to coś z układem tłok cylek na pewno,
siemring to nie jest , bo by stopniowo się to działo a nie nagle.

daderga · Wysłany: Pon 17:44, 07 Mar 2011 Temat postu:

Dudziu · Wysłany: Pon 17:48, 07 Mar 2011 Temat postu:

daderga · Wysłany: Pon 17:51, 07 Mar 2011 Temat postu:

a to była kręcona, na 100% nie wirze że od 2002 jest 6200 to na sezon musiałby robic po 700 kilosów.
No rózne rzeczy się dzieją, pękają tłoki, itp
zaprowadź do mechanika i tka będzie najlepiej

Dudziu · Wysłany: Pon 18:00, 07 Mar 2011 Temat postu:

nie mam hajsu na mechanika , sam to rozkrece i zobacze .

siwy_1994 · Wysłany: Pon 19:28, 07 Mar 2011 Temat postu:

góre możesz rozkręcić i boki z strony sprzęgła i magneta ale jak coś będzie w środku silnika to nie wiem czy dasz rade chyba że masz pojęcie o tym

Dudziu · Wysłany: Pon 20:03, 07 Mar 2011 Temat postu:

no narazie chce dostac sie do cylka . a jak to nie tam to dalej to juz bd myslal nad mechanikiem wtedy.

daderga · Wysłany: Pon 20:15, 07 Mar 2011 Temat postu:

tylko pamiętaj to nie wska

Dudziu · Wysłany: Pon 20:25, 07 Mar 2011 Temat postu:

wiem wiem

siwy_1994 · Wysłany: Wto 15:58, 08 Mar 2011 Temat postu:

żeby zobaczyć tłok ściąg głowice i zobacz czy tłoczek ma luzy na boki małe czy sie nie zapiekł i odkręć membranę to jak będzie widać tam tłok będziesz wiedzieć czy go porysowało tak z większa tylko. Ale i tak bez zdejmowania cylka się chyba nie obejdzie

daderga · Wysłany: Wto 16:59, 08 Mar 2011 Temat postu:

jezu a czemu nie może po prostu zdjąć cylke, i co ty gadasz o jakiś luzach na boki ?
przecież na korbie na bogi się musi ruszać,
nie może chodzić góra dół

siwy_1994 · Wysłany: Wto 20:19, 08 Mar 2011 Temat postu:

pisze że minimalne luzy jak będzie miał to się dowie czy tłok nie spuchł Exclamation

daderga · Wysłany: Wto 22:22, 08 Mar 2011 Temat postu:

chłopie on ma do wymiany pewnie całągóre silnika a ty o puchnięciu tłoka piszesz...