| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

rumcajs

Proszę niech ktoś zmierzy napięcie zmienne z cewek alternatora między żółtymi przewodami przy 6000tyś obr., rezystancje cewek między przewodem żółtym a żółtym oraz żółtym a masą. Proszę !odpowiedzi proszę na priv lub w temacie !

rumcajs

Pomoże ktoś ?

TeDeX

Masz problemy z ładowaniem?
Niestety nie posiadam RSki wiec nie mam jak pomierzyć napięcia. Ogólnie przyjmuje się że jeżeli napięcie między fazami wynosi 60-90 V przy 3k-5k rpm to jest okej. Jeżeli chodzi o pomiar rezystancji to pomierz opór między masą, a każdym z kablem - rezystancja ma być nieskończenie wielka, jeżeli jest inaczej to jest przebicie.

rumcajs

Regulator mi nie reguluje napięcia i cały czas pali bezpieczniki, rezystancja potrzebna bo tak to nie wiem czy cewka czy magneto uszkodzone, gdy odpinam alternator to chodzi dobrze ale gdy podpinam to pali bezpieczniki i zamula

TeDeX

Poszperałem w serwisówce i mam takie info:

Przy 5k rpm NIE może być poniżej 53V, jeżeli jest mniej to wskazuje na uszkodzony alternator. Standardowe napięcie przy 6k rpm jest ponad 53V.

O rezystancji uzwojeń nic nie pisze Sad

Który bezpiecznik jest przepalany?

Najlepiej gdybyś miał dostęp do jakiegoś innego regulatora, bo będzie pasował nawet od innego moto ważne by było 125cc i mial tyle samo przewodów

rumcajs

Przepalany jest skrajnie lewy i środkowy , na innym regulatorze jest to samo

TeDeX

Czyli 7,5A i 15A?

7,5A jest bezpiecznikiem odpowiedzialnym za układ zapłonowy
15A za oświetlenie moto

Jakie masz ładowanie akumulatora? wszystko jest w porządku?

Bezpieczniki przelane są od razu po uruchomieniu silnika?

rumcajs

wszystko się zgadza, bezpieczniki palą się od razu po odpaleniu Sad

w środę robię pomiary bo jestem umówiony z kolesiem to napiszę co i jak Smile

TeDeX

Rozwiązałeś problem?
W innej serwisówce znalazłem rezystacje uzwojenia.

Między kablami - 0.1 - 1.0 Ohm
Impulsator - 190 - 300 Ohm

rumcajs

Niestety nadal bez zmian, umawiałem się z kolesiem na pomiary po czym mi odmówił ...