| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

kusy6

Jak już niektórzy wiedzą, robię WSKe z silnikiem rotaxa 123 i potrzebuję teraz schemat instalacji od AF1 futury 125 albo RS starszej z tym silnikiem, powinny instalacje chyba być te same? Szukałem na forum, w google i tylko albo do futury 50 znalazłem albo do rotaxa 122 no a rotax 122 ma lekko inną instalacje (brak osobnego modułu zapłonowego bo jest cewkomoduł), albo schemat samego silnika rotaxa 123 ale bez schematu instalacji el.

I dodatkowo ktoś wie co mam zrobić żeby włączyć zapłon jeżeli mam wiązkę instalacji kostkami podpiętą? Dodam że nie mam stacyjki bo zamierzam podpiąć to pod stacyjkę WSKi.

I które kable idą do aku i skąd one wychodzą?

Bloodwyn

Do uruchomienia silnika nie potrzebny Ci aku, stacyjka, wiązka, potrzebujesz jedynie cewkomodułu, statora i magneta, po prostu podłącz kable od cewkomodułu pod stator po kolorach, jeden wychodzący z cewkomodułu powinien zostać niepodpięty: jeśli jego dasz na masę to iskra ginie, nie wiem jeszcze, czy czasem czarny nie powinien iść na masę i to wszystko.
Edit#1
Znalazłem link , jest tam opisane który kolor od czego jest, ale to i tak bez znaczenia, bo ze statora wychodzą takie same kolory: [link widoczny dla zalogowanych] Jeśli będą problemy to pisz, skoczę do garażu i Ci to opisze dokładnie, bo akurat mam rozbebeszone wszystko.

kusy6

Czyli za pomocą tego jednego kabla z cewkomodułu który ma zastać nie podpięty, mogę zrobić gaszenie zgadza się? Podpiąć go do stacyjki że gdy wyłączę zapłon to się będzie stykał z masą.

Trochę ciemny jeszcze w aprilii jestem więc cierpliwości proszę Very Happy

Podpiąć cewkomoduł pod stator czyli pod tą wiązkę która wychodzi Mi z silnika tak?
I rozrusznikiem mogę na krótko zakręcić prosto dwoma kabelkami plus i minus pod aku żeby ruszyć tłokiem?

Bloodwyn

Wszystko dokładnie tak jak mówisz. Pamiętaj tylko, żebyś połączył kable cewkomodułu z tą wiązką co wychodzi z silnika kolorami, bo jak zrobisz to źle, to bryndza z masłem panie. A gasidło tak jak mówisz, ten jeden wolny kabel co wychodzi z cewkomodułu jak zewrzesz z masą to wtedy ginie iskra.

kusy6

Dobrze że wspomniałeś żeby nie podlączyć inaczej bo bym chyba źle zrobił, ponieważ:

Z cewko modułu wychodzą kable:
- zielony
- czerwony
- pomarańczowy
- czarny.
Przy czym jak kupiłem silnik z wiązką to miałem tak podłączone i do tej pory jest, że ten czerwony z cewko modułu wyżej wymieniony jest wtyknięty w dwa czerwono białe kable które wychodzą z wiązki instalacji.

No i z silnika wychodzą:
OKRĄGŁE: czerwony, czarny, zielony.
I dwa płaskie żółte.

I miałem podpięte tak jak jest tylko zamiast czerwonego z czerwonym to pomarańczowy (z cewkomodułu) z czerwonym (z silnika) a czerwony z cewkomodułu tak jak wspominałem z dwoma czerwono białymi z instalacji.

Więc co mam zrobić, wypiąć ten czerwony z tych dwóch czerwono białych i połączyć normalnie czerwony z czerwonym i pomarańczowy zostawić wolny czy do tych czerwono białych podpiąć czy jak?

Czy ten pomarańczowy jest własnie od gaszenia czy jak?

Bloodwyn

Jutro pójdę do garażu, wezmę te graty i Ci opiszę, bo dziś już mi się nie chce latać;P

bartek08080808

ale jak onn ma orginalna wiazke to nie lepiej pod nia tylko stacyjke podłączyc a jak nie ma to do nie ida tylko 2 kable zewrzec je wystarczy Smile

kusy6

No mam oryginalną wiązkę, ale narazie chciał bym tylko odpalic najprostszym sposobem silnik. A poźniej pod stacyjkę podłączyć tylko włączanie zapłonu i świateł, może byc nawet jedno i drugie na raz odrazu.

Ok, ok, wiec czekam Wink

kusy6

Czekam jak co Very Happy

kusy6

No szkoda że Bloodwyn Mi nie powiedziałeś co z tymi kablami bo miałem nadzieję, że w tym tyg odpale to ustrojstwo

Bloodwyn

Sory miszczu, całkiem zapomniałem, jutro masz to na bank u mnie, całkiem mi wypadło z głowy:/

kusy6

No ok, więc czekam, oby jak najwcześniej

kusy6

Widzę że znowu nie dotrzymałeś słowa, no szkoda, więc może ktoś inny Mi pomoże?

ostrzeżenie za posta pod postem w złym odstępie czasowym.
zapraszam do regulaminu ~Adrianadernew

Bloodwyn

Czerwony z czerwonym, czarny z czarnym, zielony z zielonym, pomarańczowy wychodzący z cewki to gasidło- zewrzesz z masą i iskry nie ma, dwa żółte wychodzące ze statora są prądowe, wiesz, mam jeszcze życie osobiste, jakby nie było, nie trzeba się spinać.

kusy6

No domyślam się, ale jak się deklarujesz że na jutro to myślałem że tego się będziesz trzymał bo że życie osobiste masz to chyba nie dowiedziałeś sie nagle, po napisaniu tego postu, no ale nie ważne.

Dzięki wielkie za info, dzisiaj silnik odpaliłem, chodzi elegancko Smile

Jeszcze znajomi przyszli i już mam rozkminioną elektrykę raczej Wink