| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 | Forum dyskusyjne zwiazane tylko i wyłącznie z motocyklami Aprilia RS 125, AF1 i RS4 125    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy  Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Problem napięcie i problem z ładowaniem Idź do strony 1, 2  Następny          Forum | Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 | Strona Główna -> Serwis Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość acwpower Ranga 3 - Simsonek Dołączył: 15 Maj 2012 Posty: 55 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Londyn Wysłany: Czw 6:45, 07 Cze 2012    Temat postu: Problem napięcie i problem z ładowaniem Witam. Mam taki problem motor rs 125 2000 rok wszystko działa prawidłowo, ale po włączeniu świateł jest problem a mianowicie obroty spadają aż gaśnie, nie wiem co zrobić kupiłem APRILIA RS50 RS125 1993-2011 STARTER RELAY 12V-80A NEW 58115R, ale to chyba do startera, chciałbym jeżdzić na swiatłach ale nie mogę . Czy to wina instalacji czy może jakieś zwarcie? Kierunki i światła stop działają normalnie i np na postoju mogę włączyć kierunek i trzymać hamulec, ale niestety po włączniu świateł pozycyjnych moto tak spada z obrotów że gaśnie Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Brainwashed Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 01 Kwi 2011 Posty: 1320 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 13 razy Ostrzeżeń: 1/3 Skąd: Lubartów Wysłany: Czw 12:24, 07 Cze 2012    Temat postu: W mojej byłej apce SR też tak miałem, to po prostu podkręciłem mocniej obroty na gaźniku i na wolnych bez świateł miała w miare wysokie, ale po włączeniu świateł spadały i były akurat A że na światłach i tak powinno się latać cały czas to było git O ile obroty ci spadają? Ile masz bez świateł? z 1500? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry acwpower Ranga 3 - Simsonek Dołączył: 15 Maj 2012 Posty: 55 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Londyn Wysłany: Czw 13:33, 07 Cze 2012    Temat postu: tak 1500-2000 bez świateł, ale zastanwia mnie przyczyna tego, ale zrobie jak mówisz bo to chyba najlepsze rozwiązanie Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez acwpower dnia Czw 13:34, 07 Cze 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry damian.k1990 Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 09 Lut 2009 Posty: 103 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: pomorskie Wysłany: Czw 19:50, 07 Cze 2012    Temat postu: trochę dziwne bo z tego co kojarzę światła można włączyć na zgaszonym silniku czyli prąd idzie bezpośrednio z akumulatora a nie bezpośrednio z stator'a czyli nawet jeśli światła biorą duzżo pradu żródłem zasilania jest akumulator czyli dopiero w chwili jego rozladowania silnik powinien mieć cieżej. jakie masz napicie na zegarze na odpalonym silniku? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Brainwashed Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 01 Kwi 2011 Posty: 1320 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 13 razy Ostrzeżeń: 1/3 Skąd: Lubartów Wysłany: Czw 20:04, 07 Cze 2012    Temat postu: damian.k1990 napisał: trochę dziwne bo z tego co kojarzę światła można włączyć na zgaszonym silniku czyli prąd idzie bezpośrednio z akumulatora a nie bezpośrednio z stator'a czyli nawet jeśli światła biorą duzżo pradu żródłem zasilania jest akumulator czyli dopiero w chwili jego rozladowania silnik powinien mieć cieżej. jakie masz napicie na zegarze na odpalonym silniku? Może, ktoś wpiął się światłami na krótko pod jakiś kabel przed aku ... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry acwpower Ranga 3 - Simsonek Dołączył: 15 Maj 2012 Posty: 55 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Londyn Wysłany: Pią 6:02, 08 Cze 2012    Temat postu: Teraz jak podkręciłem obroty na luzie na 5000 (mam na maxa odkręcone te pokrętło) to jak zapalam światła to jest ok, napiecie podam za kilka godzin Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Brainwashed Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 01 Kwi 2011 Posty: 1320 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 13 razy Ostrzeżeń: 1/3 Skąd: Lubartów Wysłany: Pią 12:09, 08 Cze 2012    Temat postu: acwpower napisał: Teraz jak podkręciłem obroty na luzie na 5000 (mam na maxa odkręcone te pokrętło) to jak zapalam światła to jest ok, napiecie podam za kilka godzin To na zimno na ssaniu to z 8 tys, takie rozwiązanie to zbyt tymczasowe, musisz to ogarnąć żeby było normalnie... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry acwpower Ranga 3 - Simsonek Dołączył: 15 Maj 2012 Posty: 55 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Londyn Wysłany: Pią 12:38, 08 Cze 2012    Temat postu: Napięcie przy pracy silnika na luzie 12.8V Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry sygnet Ranga 4 - Skuterowiec Dołączył: 21 Mar 2012 Posty: 97 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wa-Wa Wysłany: Pią 12:59, 08 Cze 2012    Temat postu: Brainwashed napisał: W mojej byłej apce SR też tak miałem, to po prostu podkręciłem mocniej obroty na gaźniku i na wolnych bez świateł miała w miare wysokie, ale po włączeniu świateł spadały i były akurat A że na światłach i tak powinno się latać cały czas to było git O ile obroty ci spadają? Ile masz bez świateł? z 1500? nie słyszałem rownie głupiego pomysłu na rozwiązywanie problemów , to jak żrobi mi sie dziura w oponie to wbije gwóźdź , tak ? denerwuje mnie takie rozwiązywanie problemów a co do problemu kolegi to z czego wiem możesz mieć ogółem słabe ładowanie i światła zamiast ciągnąć z akumulatora to idzie z prądnicy i jest za małe napięcie żeby utrzymać światła i iskre jak jest słabe ładowanie . Jak dla mnie problem tkwi w prądnicy albo w regulatorze napiecia , i napisz mi jeszcze jakie masz ładowanie bez swiatel i z przy obrotach Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez sygnet dnia Pią 13:03, 08 Cze 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Brainwashed Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 01 Kwi 2011 Posty: 1320 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 13 razy Ostrzeżeń: 1/3 Skąd: Lubartów Wysłany: Pią 16:23, 08 Cze 2012    Temat postu: sygnet napisał: Brainwashed napisał: W mojej byłej apce SR też tak miałem, to po prostu podkręciłem mocniej obroty na gaźniku i na wolnych bez świateł miała w miare wysokie, ale po włączeniu świateł spadały i były akurat A że na światłach i tak powinno się latać cały czas to było git O ile obroty ci spadają? Ile masz bez świateł? z 1500? nie słyszałem rownie głupiego pomysłu na rozwiązywanie problemów , to jak żrobi mi sie dziura w oponie to wbije gwóźdź , tak ? denerwuje mnie takie rozwiązywanie problemów a co do problemu kolegi to z czego wiem możesz mieć ogółem słabe ładowanie i światła zamiast ciągnąć z akumulatora to idzie z prądnicy i jest za małe napięcie żeby utrzymać światła i iskre jak jest słabe ładowanie . Jak dla mnie problem tkwi w prądnicy albo w regulatorze napiecia , i napisz mi jeszcze jakie masz ładowanie bez swiatel i z przy obrotach Milcz, nie widzisz co napisałem poniżej? Myślałem że może spada mu z 500 obrotów to by sobie miał na wolnych np bez świateł 2 tys a z 1500. Jednak jak napisał ze dopiero po podkręceniu do 5k jest ok to chyba widzisz co napisałem? Czy raczej masz problemy z czytaniem? Wrrr urwałbym ci łep chętnie za takie pyszczenie Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez Brainwashed dnia Sob 13:53, 09 Cze 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry maciej910 Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 21 Paź 2011 Posty: 427 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wrocław Wysłany: Pią 18:01, 08 Cze 2012    Temat postu: Ortografia Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Bloodwyn Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 31 Paź 2009 Posty: 419 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 6 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Jarocin Wysłany: Sob 23:04, 09 Cze 2012    Temat postu: Brainwashed napisał: sygnet napisał: Brainwashed napisał: W mojej byłej apce SR też tak miałem, to po prostu podkręciłem mocniej obroty na gaźniku i na wolnych bez świateł miała w miare wysokie, ale po włączeniu świateł spadały i były akurat A że na światłach i tak powinno się latać cały czas to było git O ile obroty ci spadają? Ile masz bez świateł? z 1500? nie słyszałem rownie głupiego pomysłu na rozwiązywanie problemów , to jak żrobi mi sie dziura w oponie to wbije gwóźdź , tak ? denerwuje mnie takie rozwiązywanie problemów a co do problemu kolegi to z czego wiem możesz mieć ogółem słabe ładowanie i światła zamiast ciągnąć z akumulatora to idzie z prądnicy i jest za małe napięcie żeby utrzymać światła i iskre jak jest słabe ładowanie . Jak dla mnie problem tkwi w prądnicy albo w regulatorze napiecia , i napisz mi jeszcze jakie masz ładowanie bez swiatel i z przy obrotach Milcz, nie widzisz co napisałem poniżej? Myślałem że może spada mu z 500 obrotów to by sobie miał na wolnych np bez świateł 2 tys a z 1500. Jednak jak napisał ze dopiero po podkręceniu do 5k jest ok to chyba widzisz co napisałem? Czy raczej masz problemy z czytaniem? Wrrr urwałbym ci łep chętnie za takie pyszczenie Nie za ostro? Poza tym sygnet ma racje, bez różnicy, czy obroty po właczeniu świateł spadają o 100, 500 czy 5000, to nie jest prawidłowe zachowanie i rozwiązywanie tego śrubką od obrotów jest co najmniej niepoważne. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry acwpower Ranga 3 - Simsonek Dołączył: 15 Maj 2012 Posty: 55 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Londyn Wysłany: Nie 0:45, 10 Cze 2012    Temat postu: Po włączeniu świateł napięcie spada o 2V Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Bloodwyn Ranga 5 - Apilia fanatic! Dołączył: 31 Paź 2009 Posty: 419 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 6 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Jarocin Wysłany: Nie 19:01, 10 Cze 2012    Temat postu: Chodziło mi tam wyżej o obroty silnika. Na Twoim miejscu naładowałbym porządnie akumulator: jeżeli pomoże to jest wysokie prawdopodobieństwo, że wadliwy jest regulator napięcia, elektryka lub któraś z cewek. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry acwpower Ranga 3 - Simsonek Dołączył: 15 Maj 2012 Posty: 55 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Londyn Wysłany: Pon 9:47, 11 Cze 2012    Temat postu: Obroty 4000 bez świateł na luzie, po włączeniu świateł lewo 1000 obrotów, akumulator jest nowy Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum | Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 | Strona Główna -> Serwis Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Idź do strony 1, 2  Następny Strona 1 z 2   Skocz do: Wybierz forum RS 125 | AF1 | RS4 125 |----------------RegulaminPowitalnia / dział o nasNasze maszynyGaleriaWorklogTuning i przerobkimotogieldaZlotySerwisAprilie z aukcji/internetuOgólneLinkiWysypiskoSprawy forumŚmietnikSB  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2002 phpBB Group Regulamin Na skróty:RS 125 | AF1 | RS4 125 |SerwisOgólneNasze maszynymotogieldaAprilie z aukcji/internetuTuning i przerobkiGaleriaZlotyPowitalnia / dział o nasSprawy forumLinkiRegulamin