| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

TeDeX

Jednak gdy się zdecydujesz zmierzyć rezystancje uzwojeń cewki to porównaj wyniki do tych danych:

Cewka:
Pierwotne: 0,11 - 021 Ohm
Wtórne: 4,3 - 8,1 kOhm
(źródło: workshop manual)

Do zmierzenia potrzebujesz zwykły multimetr, nie musisz ganiać po mechanikach itp.

pablo1998

A gdzie to mam przystawic żeby zmierzyć???? Multimetr posiadam ale w kwestii elektryki to jestem nemo

pablo1998

A jeszcze jedno taki moduł co pod siedzeniem pasarZera jest to w takie "zeberka" to moze sie grzac ???

Twoja Generacja

Zapewne chodzi Ci o moduł zapłonowy. Nie powinien się przegrzewać.

Masz problemy z odpalaniem Aprili gdy jest rozgrzana?

pablo1998

Dziś właśnie niechciala bez ssania oddpalic z ssaniem odpalila

pablo1998

Dziale musiałem kilka razy zakrecic

pablo1998

A raz jak trzymałem za fajkę zaplonowa i kręciłem żeby zobaczyc cży jest iskra to jak mnie jeblo

Twoja Generacja

Ale na rozgrzanym silniku nie chciała odpalić czy na zimnym?

Jeżeli odpala na ssaniu a bez nie to moduł do tego nic nie ma.
Moduł zapłonowy po dłuższej jeździe będzie ciepły, ale nie powinien się mocno grzać. Nie słyszałem żeby w Aprili występował taki problem.

Twoja Generacja

No to wymień cewkę. Jestem na 90% pewny że to ona jest zepsuta

TeDeX

To "coś" żeberkowate, to regulator napięcia, a nie moduł. To że się grzeje to normalne.

Twoja Generacja

Bo miałem taki sam problem jak On i wymiana cewki pomogła, a zakładam też że autor tematu nie posiada multimetru. Wymiana cewki to minuta roboty Smile

U Ciebie być może wystarczyłoby wymienić samą fajkę bo masz przebicie...

Mój błąd. Smile

Zapomniałem że pod siedzeniem jest regulator.

pablo1998

Na ciepłym niechciala

pablo1998

Posiadam multimetr pisałem wyżej.....

pablo1998

Tylko ja mam całkiem inna ta cewke niż ta co dałeś ta instrukcje

pablo1998

Ja mam coś takiego jak ten gosciu [link widoczny dla zalogowanych]