| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Radu

Witam
Mam problem ze swoją Aprilią RS 125 z 2009 roku, wersja RD. Mianowicie motocykl miał nie dawno remont: zmieniony cylinder, został założony kuty tłok wossnera, zmienione łożyska zarówno silnika jak i skrzyni biegów. Przejechałem nią około 800 km. Wczoraj w drodze do domu zablokowało mi koło. Temperatura była dobra (3 kreski), olej (Putoline MX7) leję do paliwa. Kilka razy wykręcałem świecę przed tym zdarzeniem i miała kolor kawy z mlekiem więc wykluczam zbyt ubogą mieszankę. Dzisiaj ściągnąłem cylinder i zobaczyłem że w denku tłoka został wypaloną dziurę.

Może ktoś miał podobny przypadek?

maciej910

Jak docierales .? w chwili zdarzenia ile miales obrotow i predkosci wgl ? Tuleje wbijales ?

TeDeX

Jaką masz świece?

damianek3700

Jezeli chodzi o kolor swiecy to to chodzi o mieszanke paliwowo-powietrzną a nie benzyny z olejem:)

Radu

Heh spokojnie wiem, o to mi chodziło, być może nie zrozumiale napisałem. Cylinder nowy, nie tulejowany. Miałem w okolicach 115 km/h i 7,5 tysiąca obrotów. Inna sprawa o której zapomniałem mam pneumatyczny zawór Rave 2. Świeca NGK BR10EG Wink

maciej910

gdzie kupiles cylinder gdzie tlok i na jakiej podstawie to dobierales? i jakiej firmy

Radu

Firma Mitaka, tłok był dobrze dobrany. Jednak tutaj wychodzę z pytaniem czy mogło się to stać właśnie przez zawór, bo kiedy zaczynał się on otwierać to motocykl dostawał niezłego kopa i czy mieszanka (paliwowo-powietrzna, wolę napisać żeby już żaden z kolegów nie miał wątpliowści Wink

)mogła zubożeć?

SzymonRS125

Nie ma możliwości żeby była uboższa. Jak bardziej otwierasz gaz to idzie cały czas wszystko tak samo.