| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Jakub

Siema, mam problem z RSką z 2000R MP wersja z gaźnikiem VHSB 34mm na ori cylku i wydechu Arrow i problem jest taki.

Zmieniłem dysze w gaźniku ze 168, więc nie jeździła jak powinna na 4 biegu nie miała już siły, wrzuciłem 150 i jest lepiej inny zapach spalin, ale jest jeden problem który mnie dręczy od długiego czasu. Gdy jedzie się wysokimi obrotami cały czas (przykładowo jedyna dwóka max) to dławi sie i nie schodzi z obrotów jak puszczam gaz, iglica założona na samej górze, co może być przyczyną?

Jak wiecie to będę bardzo wdzięczny! Smile

Kamool

Regulacja, lub zobacz czy płyn chłodniczy nie dostaje się do komory spalania.

Jakub

Nie dostaje się

Kamool

To reguluj.

Holew

Na innej swiecy spróbuj

Jakub

Spróbuję z tą świecą właśnie. Bo objaw jest taki, że przy ostrej jeździe tak jakby nie dostaje paliwa.

Kamool

Możesz spróbować dać jeszcze mniejszą dyszę np 130. Ja na serii mam 110.

Jakub

Właśnie muszę kupić 130 albo 140, bo na razie mam 150 a miałem 168 to tragicznie chodziła na 168, a teraz jest lepiej całkiem inaczej sie zbiera i zapach jest inny.

Kamool

Ja w GSce miałem 155 i ją strasznie zalewało. Manetkę gazu mogłem odkręcić do końca dopiero jak przekroczyła 7,5k obr, bo inaczej zdychała. Tak to do 7,5k 1/4-1/2 manetki. Jak się rozpędziłem i odpuściłem manetkę to też się dławiła.

Jakub

Ale u mnie właśnie wkręca się dobrze, ale na wysokich obrotach przerywa. Może wywalić filterek co jest w gaźniku bo może coś blokuje napełnianie komory?

hubert514

Głupi czy jaki Very Happy

Filtr ma zostać Very Happy

Możesz go jedynie wyczyścić. A ta iglica to ma segier na samej górzę czy na samym dole ? Bo nie rozumiem jak ta iglica jest położona.

Jakub

Na samej górze położony Very Happy

hubert514

W oryginale jest na drugim rowku od dołu.
Filterem masz pod taką śrubą pod wężykiem paliwa.