| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Shokei

Witam, może mnie ktoś rozjaśnić o co w tym chodzi, a więc tak zabrałem się za remont aprili rs 125, rozebralem silnik, wysłałem cylinder do honowania i sprawa wygląda następująco ; przed remontem miałem 6 barów kompresji, po honowaniu cylindra i pomierzeniu go wyszło że cylinder ma 54,01 mm a więc zgodnie z zaleceniami wossnera dobralem tłoka 53,96 ( 5 setek luzu montażowego ma być) złożyłem wszystko pięknie ładnie, odpaliłem, pochodziła chwilę, zgasilem, mierze kompresję i uwaga 5,5 bara na ciepłym. I o co ty chodzi, tłok dobry, honowanie dobrze zrobione (mierzylem średnicówką), manometr dobry a tu 5,5bara na nowym tłoku (nie, pierścionki prawidłowo założyłem xd) i tu moje pytanie, o co w tym chodzi?
Mam zamiar zamówić tłok Vertex 53,97 (vertex zaleca 0,03 setki luzu) czy będzie większa kompresja?
Aha i dodam jeszcze że luz na zamkach pierścionka gdy wsadze do cylindra mam 6 dych, według mnie wychodzi na to że tłok jest za luźny a mimo wszystko jest dany zgodnie z zaleceniami wossnera, czy jak dam ww vertexa będzie większa kompresja czy lepiej będzie kupić nowy cylinder z tłokiem i nie bawić się w kupowanie tłoków?
Będę wdzięczny za pomoc.

Silver Blade

Według mnie to normalna rzecz założyłeś nowy zestaw więc nie oczekuj cudów
Przecież pierścienie się jeszcze nie ułożyły tuleja jest chropowata ma mikro wżery wszystko jest świeże,prawidłowo dotarty cylinder ma lustrzane odbicie
Dotrzyj moto z głową i dopiero wtedy pochwal się wartością

Shokei

Myślę że tak nie jest bo servisówka zaleca luz na zamkach pierścionka od 0, 05 do 0,20 a ja mam 0,60...
Źle jest tłok dobrany a po drugie gdy się dotrze to pierścionki się dotrą i przerwa na zamkach z 0,60 zmniejszy się na 0,20?, i nie będzie kompresji puszczało?

Silver Blade

Ten luz na zamkach faktycznie troche przesadzony ale pierścienie masz 2 przesnięte względem siebie o bodajże 120 więc coś tam trzymają
Nie staraj się być mądrzejszy od inżynierów wossnera skoro podają 5 setek luzu to tego się trzymaj i dobrze przestudiuj serwisówke bo według niej max luz na zamkach to 0.8mm

Shokei

To co w takim razie sugerujesz? Ja tu widzę 2 opcje albo większy tłok albo jeździć na gównianej kompresji i opychać się od ziemi jak flinston przy ruszaniu. Gdyby każdy miał taką kompresję po honowaniu to tloków by nie produkowali tylko każdy by kupował nowy cylinder... Nicasil w bdb stanie a 5,5 bara na ciepłym, przecież tym się jechać nie da...
Próbowałem tłoka 53,97 vertex tzn mierzylem luz na zamkach i dalej za duży 0,35 i tłok lata luźno, i zamówię tłoka vertexa 53,99.
Dodam że mam nalatane 31k na cylindże więc nie chcę mi się wierzyć żeby weszła sel B tak jak wcześniej.

majdanos · Wysłany: Śro 14:24, 22 Mar 2017 Temat postu:

Dotrzyj ją to po pierwsze. A jak już nie możesz wytrzymać to zrób próbę olejowa cylindra. Tłok lata bo ma latać no chyba że ma z 0.5 cm luzu to wtedy coś nie tak Razz

po honowaniu powloka jest ponacinana są to mikro rysy aby wytworzył się film olejowy.nicasil dociera się do pierscieni oraz w 2 stronę. Sam robisz mieszankę? Jaki olej stosujesz?