| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

mgorski101

Witam jestem nowy na forum i mam pare istotnych dla mnie pytan:

1.jaki dokladnie najlepiej nalac olej do skrzyni(chodzi mi o gestosc)
2.nie wiem czy w kazdej rs tak jest,ale mianowicie,kiedy motocykl wchodzi na 12/tys obr. i z nich schodzi do 8 dzwiek jest ladny,ale juz ponizej 8 tys.zaczyna "prutac",chodzi mi o to czy jest tak we wszystkich rs bo kiedy wlacze ssanie problem znika i dzwiek jest czysty..(chodzi o dawke paliwa?)ale wydaje mi sie ze nie,bo przeciez kiedy puszcza sie gaz przepustnica sie zamyka..
3.czy wasze motocykle tez sie tak grzeja,to znaczy pozwyzej 90 stopni?(chlodnica pracuje,jest goraca)u mnie ten problem wystepuje kiedy np.stoje w korku,podczas jazdy 75-85
4.jeszcze sprawa regulacji gaznika,jezeli mam dwie srubki wrecone praktycznie na maksimum dawka powietrza i mieszanki jest mala czy duza?
5.oraz sprawa nie szczelnego tlumnika(kiedy jest zimna widac jak dym ucieka cylindra...czy moze to powodowac ze rs nie ma sily

z gory dziekuje za pomoc, również przepraszam jezeli cos opisalem nie tak..

Może by tak użyć wyszukiwarki?Prawie wszystko było na forum, jako że to twój pierwszy post nie dostaniesz warna, ale ostatnie ostrzeżenie, ale chyba łatwo sie domyslic ze ten dzial nie jest od tego.Temat przenosze do Serwisu bo.Rysio

imre2

chyba jaja robisz sobie z działem? w galerii?!

daderga

1. Jakiś 75 w 90

2. Rs na wyższych ma inny dźwięk niż na niskich, skołuj regulowany zawór trochę to się wszystko bardziej zgra.

3. Podczas jazdy powyżej 80 nie powinien mieć,
W postoju owszem ,lecz tak do 90 stopni już więcej to coś nie tak,
Pamiętaj że po zgaszeniu zawsze rośnie temperatura także tym się nie przejmuj.
Odpowietrz i dolej płynu chłodniczego.

4.Jedna śróbka odpowiada za mieszanke ta mniejsza, ta duża za obroty, ustaw obroty tak żeby nie gasł, a tamtą małą wkręc do końca. dodawaj gazu , patrz jak się wkręca i wykręcaj o poł obrotu tą małą,
Jak dojdziesz że będze dobrze, ustaw tą dużą obroty na 1250.

5. Tak może trochę tracić na mocy, zdejmij owieki i sprawdź gdzie dokładnie jest dziura, oddaj do spawacza, albo sam zaspawaj.

mgorski101

sorry za pomyłki..ale dzięki daderga

-rs grzeje mi sie podczas jazdy tak do 85 stopni,wydawalo mi sie ze to troche duzo.a odpowietrza sie poprzez jakas śrubke?

-wiec gaźnik mam dobrze wyregulowany,podczas jazdy w porywach wchodzi mi do 13 tys obr.Ale glownym powodem dla ktorego uwazalem inaczej bylo to ze rs strasznie "pruta"kiedy schodzi z obrotow,a wlaczajac ssanie podczas jazdy ten problem znika..

- i mam jeszcze jedno pytanie..wiem ze to bylo na forum..ale moj przypadek jest troche inny,v-max to 120-130 ale na 5,6 rs ma sile i wchodzi maksymalnie na oborty.Blokady pozdejmowane,mozliwe ze jedynie jest na dyfuzorze,i pytanie jezeli mial bym za mala zebatke z przodu moze ona zabierac 40km/h??

waldorm

Nie masz napewno blokady na dyfuzorze, zresztą mam tak samo wkręca się na maxa na 6 biegu tzn na 12tys obr. i vmax 130 zebatki 13/40, a na przodzie jeden zab to okolo 10-15km/h

mgorski101

jeszcze jutro dodkladnie sprawde ile mam z przodu..bo seryjne sa chyba 17/40,ale przez to ze z przodu jest mniejsza, ma lepsze przypieszenie prawda?

i dzisiaj podczas jazdy tak jakby w pewnym momencie rozluznila mi sie linka od sprzegla..wszystko bylo ok a tu nagle racza chodzi luzno brak reakcji sprzegla,podciagnolem na maxa przy raczce i w sumie jest ok..ale chcialbym zapytac czy jest jakies naciagniecie linki w samym sprzegle..?

waldorm

Przy raczce jest regulacja i masz regulacje po lewej stronie jak zdejmiesz taki maly dekiel plastikowy na srubokret plastikowy po srodku dekla. I pod nim masz sruby od naciagu.

mgorski101

okok dzieki..jeszcze tylko moze powiedzcie jak odpowietrzyc uklad chlodniczy.A jutro napisze czy udalo mi sie ja doprowadzic do porzadku

siwy_1994

koło tego "rozgałęźnika linek gazu" jest taki przewód co biegnie do cylindra i on jest z śrubką zaraz przez akumulatorem i zbiorniczkiem na płyn po przeciwnej stronie od elektromagnesu.

Tu masz POPATRZ od bezpieczników na północ widać to xd
[link widoczny dla zalogowanych]

mgorski101

dzieki wielkie,dzisiaj tego szukalem..ale dzisiaj strasznie sie wkuuurwi.....rozebralem ja bo irytowalo mnie to ze zalalem litr oleju,przejechalem 200km i zapalila sie rezwrwa,sprwdzilem,ale te dwie kreski sa rowno,moze ona tyle pobierac tyle oleju??

daderga

a nie kopci CI ??

siwy_1994

O kurw... Niemożliwe żeby brała ten litr oleju na średnio 14-15l bo zrobiłeś 200km niech na 15l wezmie 400ml oleju to myślę że tak normalnie no ale 1litr

mgorski101

dla mnie tez jest to baardzo dziwne..a dymi tylko jak jest zimna,ale to normalne,wiec nie wiem o co moze chodzic,jak ktos wie to moze napisze...i dzisiaj rozkrecilem sprzeglo,okladziny dobre,kosz tez i zastanawialem sie gdzie przyczyna,ale okazalo sie ze ta srubka od regulacji sie odkrecila ;d nie potrzebnie rozkrecalem cale,i teraz pytanie..czym kontrujecie ta srube (nakretke) od regulacji (jest sruba z wcieciem na srubokret a na niej nakretka)??? za cholere tam zaden klucz nie wejdzie,a jak przykrece slabo to znow sie zaraz odkreci