| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Squller

Witajcie, otóż mam taki problem. Mam rs z 2005 roku. Na rogrzanym silniku, przy temperaturze 65-70 (zależy jaka pogoda:)) podczas przyspieszania motor ma dziwną pauzę. Wygląda to tak.
-na pierwszym biegu zaczynajac od malych obrotów, do 5 tys idzie w miare(bez jakis szczegolnych osiagów ale z tego co wiem to dwusuwy mają słabe dolne przedziały obrotów), i teraz następuje takie mega przymulenie, które trwa do 6 tyś obrotow (w tym czasie jak się to obserwuje z daleka to słychać takie jakby przerywanie), potem od 6 tyś już czuć że ciągnie, a przy 8 tyś. otwiera się zawór i jest ogień i tak do końca (13tyś).
-na drugim biegu gdy rozpędzam się od małych obrotów to wygląda to podobnie z tym że przerwa pomiędzy 5-6tyś trwa jakies 3 razy dluzej.
-na trojce podobnie z tym że zaczynając od małych obrotów, motor już nie potrafi się "przebić" przez tą granicę, więc trzeba zbić bieg, obroty wskoczą na okolo 6-7 tyś i już nie ma problemu.
-na 4,5,6 jest to samo, nie ma szans zeby aprilia przebila się przez tą
granicę.

Z wydechu mam wszystko wywalone (przed wywaleniem środka, a włąsciwie tylko był tam katalizator apka zachowywała się tak samo), zawór działa dobrze, podczas przerwy zimowej wyczyściłem go i sprawdziłem czy sie otwiera.

Teraz sprawa modułu, mam ten co numer jego zaczyna się na 071000-xxxxx-xxxxxx. Na angielskim forum o 125 przeczytałem w instrukcji rozblokowania aprili, ze jeśli się ma ten modul to motor przerywa pomiędzy 5-6tys, po zlamaniu blaszki podobno ta "granica" znika.
Tekst w orginale:
"Once you have snapped the bridge, fill your hole back in with silicone, make sure its waterproof! Now there will be no environmental dip between 5000-6000rpm."

I teraz pytanie do Was, czy to co mowie jest rpawda i czy aby usunąc ta przerwę pomiędzy 5 a 6 tys obortow trzeba złamać tą blaszkę ? A może moj angielski jest nie taki i źle przetłumaczyłem to co ten gosciu napisał ?

Prosze Was o pomoc w tej sprawie, jeszcze jakby Wam to cos dalo to wersja apki to SF. Sry że tak dużo napisałem ale chciałem dokładnie przedstawić problem.

Zibi

Tak jak mówisz trzeba złamać tą blaszke i przerwa zniknie miałem to samo.

szulagw

Z anglika nie jestem zbyt dobry,ale z tego co wychodzi to niby ok przetłumaczyłeś.dla pewności wejdz na [link widoczny dla zalogowanych]

Squller

Przecięcie blaszki pomogło, motor idzie teraz głądko Smile

bez przerywania, wkońcu po długich poszukiwaniach znalazłęm przyczynę problemu (najpierw myślalem, że to zawór, potem dyfuzor, ostatnio nawet dysza i gaźnik xD). O module wcześniej nie myślalem ponieważ gdzies na forum pisali że moduł blokuje obroty do 8 tyś, a apka kreciła się do końca. No ale już jest wszystko gites, dzieki za pomoc Smile

piotrusiek15

Jak możesz to daj zdjęcia albo jakieś linki do tego tamatu zapewno komuś się to jeszcze przyda;]

Squller

Ja o tym wyczytałem w tym temacie: [link widoczny dla zalogowanych] (a dokładniej w podpunkcie Derestricting the CDI. No i kolega Zibi też pomogł Smile

PiterRS

Kurde ja też mam taką przerwę.. ;/ Tyle, że nie mam zaworu tylko zaślepkę.. Może dlatego? Bo moduł kupiłem nowy odblokowany.. Więc myślę, że to nie moduł..

Squller

co do modułu powiem ci tylko tyle co wiem. Moja przed odblokowaniem kręciła się do 13 tyś w czasie jazdy więc byłem przekonany że moduł mam odblowany, ale męczyła mnie jakoś ta przerwa pomiędzy 5-6tyś, przeczytaj sobie pierwszy post tam wszystko opisałem, numer modułu zaczyna się na 07100. Ja mam regulowany zawór więc nie wiem jak to jest na stałym. Hmmm co by ci tu jeszcze powiedzieć. Jak wyjąłem ten cały moduł to tył jest tak jakby z gumy, wziałem lutownice i zacząłem męczyć dziada. Po chwii ukazał się tak jakby plastikowy mostek (wyglądało to jak drewno xD). Przeciołem podpiąłem do motoru z nadzieją że odpali xd, odpalił i pojechałem się przewieźć przerwy nie ma xD, do 8 tyś przyspiesza równomiernie a potem to już bajka xd

mrowa151993

Ja też zauważyłem u siebie ten problem, myślałem że to wina gaźnika. Po zimie mógł jakiś brud podejśc.

herbatkowy

No a Zibi byl u mnie wczoraj, wyjelismy modul i wyszlo ze juz ktos przy tym grzebal, i niby jest zrobione jak nalezy, ale niestety przerywanie przy 6 tys. obr. nadal ma miejsce. Obawiam sie ze ktos uszkodzil modul, i teraz bedzie trzeba kupic nowy, moze jakies inne pomysly?

ZieLony_69

Moze przed kupnem nowego, sprawdz moto na innym module, przynajmniej bedziesz miał pewnosc ze to to.

Bloodwyn

Ej mrówa, ale przecież Ty masz Rotaxa 123

mrowa151993

No tak

. U mnie z pewnością nie jest to wina modułu, przeczyszcze gaźnik i zobacze czy dalej tak bedzie.

piotrusiek15

Ja mam nowszą budę RS-ki z 2007 roku tam były te moduły z EFI. Jest full odblokowana przez serwis. Ale jak jest np. bieg numer 4 obroty 4 tys i dodam mu gazu to bardzo wolno się to zbiera do 7 tys to wieczność więc trzeba zredukować i wtedy idzie odrazu. Czyli tez ma barierę?;/ Myslałem iż to wina silnika iż za małą ma moc nM. Nigdy nie jeździłem na takich bzykach wiec moje przezwyczajenie jest takie iz moto ma isc z kazdego biegu i od kazdych obrotów. Czy ten moduł EFI tez ma ta blaszke?

Proszę o wypowiedz jestem ciekaw!!!!

noname92

piter, mam nadzieje ze masz regulowany zawor wydechowy bo jak tak to gaznik do regulacji

apka powina przechodzic przez ta "bariere" pierdolniecia plynnie i bez zadnego przerywania itp