| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

extremekid98

Witam.
Rska jest świeżo po wrzuceniu nowego tłoka(nicasil)- odpalam i na dzień dobry z pół tysiąca obrotów za dużo ma- więcej niż przed remontem( da się zredukować pokrętłem), a jak minimalnie dodam gazu od razu wkręca się do 4-5k i niechętnie spada. Wkręca się dobrze i moc też jest.
Apka ma wrzucony kompletny wydech Giannelli i dysze w fabrycznych rozmiarach(170 główna- na 100% jest to seryjna- nawet w service manualu z tym gaźnikiem jest taka). Rocznik 2008 i gaźnik 28mm. Nie mam już pomysłu... Regulacja nie pomaga, a włączenie ssania pomaga trochę, ale za to muli go i nie wkręca się w rezo. Wielokrotnie sprawdzałem czy jest lewe powietrze i nie ma...
Jakieś pomysły? Ktoś przeszedł coś podobnego?
Pozdrawiam Dominik Wink

extremekid98

Rozebrałem, wyczyściłem kompletny dolot i obróciłem listki membran- po problemie. Teraz jest taka sprawa, że ma za niskie obroty na luzie( pokrętło od obrotów wkręcone na maxa)- ok. 1.100 obr., oraz niechętnie przełamuje tą barierę przed rezo- jak już przejdzie to osiągi są pierwszorzędne. Silnik pluje olejem i świeca w oleju- zmienię paliwo w baku(nie mam pewności, że nie ma tam oleju), a potem to nie wiem co mogę zrobić... Wątpię by dysza wolnych obrotów była przytkana, bo gaźnik był czyszczony niedawno.
P.S. Silnik nie reaguje na regulację gaźnika śrubą od mieszanki.
Czy może to byç wina zbyt dużej dawki oleju?

Marchewa666

Tak, sprawdź jak jest wyregulowany dozownik.
Jaki olej lejesz do mieszanki?

extremekid98

Castrol power racing. Wylałem beznynę- była to mieszanka. Zalałem świeżej; nie kopci i nie pluje olejem, ale problem z obrotami i wkręcaniem się dalej jest... Tylko precyzyjniej reaguje na gaz. Jutro gaźnik będzie czyszczony i zawór wydechowy regulowany. Myślę, że sprawa wkręcania się bierze się z rozregulowanego zaworu, a obroty od tego, że go zalewa. Zrobię to co powiedziałem, przejadę się i świecę sprawdzę.
P.S. Iglicą próbowałem coś zdziałać, ale nic z tego...