| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Kubbxx

Witajcie, nie wiedziałem w jakim dziale napisać wiec proszę najwyżej przenieść. Mam takie pytanie jeżeli jade powyżej 140 tak jak redukować biegi, bo 2-sówem broń boże nie hamować silnikiem, ale znowu z takiej prędkości złapie sprzęgło i zaczne sobie dohamowywać do zakrętu to mi tarcze się szybko spalą. Ja robie tak że łapie sprzęgło zrzucam bieg lekko puszczając sprzęgło i hamując i tak aż do odpowiedniego biegu aby wejść w zakręt. Macie jakąś dobrą technikę aby silnik w dupe nie dostawał bo 4t to samym silnikiem hamujesz zrzucając sobie bieg, a w 2t ani tak ani tak. Pozdrówka

dudson

sprzęgło powinno działać tylko on/off z wyjątkiem ruszania inaczej Ci się szybko zjedzie
dojeżdżasz do zakrętu i wtedy opór na heble do prędkości odpowiedniej do wejścia i w tym czasie redukujesz biegi z międzygazem

Kubbxx

a właśnie, a biegi w tych silnikach można zmieniać bez sprzęgła, bo w silnikach crossowych jak jeździłem to normalnie bez można było a tutaj się boje żeby skrzyni nie rozpirzyć

TeDeX

Ja robie tak, jak widze zakręt, to redukcja z między gazem, troche przyhamuje silnikiem i dopiero hamulcowami.

Co do zmiany bez sprzęgła to można, ale od 2 wzwyż (nie zmieniaj z 1 na 2), redukawać też można ale nigdy nie z 2 na 1.

waldorm

Dlaczego nie można silnikiem hamowac? Mozna normalnie silnikiem hamować bo przecież od tego masz olej i filtr oleju na pierscieniach i gladzi cylindra, żeby chroniło przed przetarciem i silnik nie dostaje po dupie tlyko trzeba umieć to robić bo trzeba pamietać, że remont jest droższy od pary klocków Wink

Tak btw. to polecam film twist of the wrist 2 Wink

TeDeX

waldorm, chodzi o to że w 2t gdy hamujesz silnkiem masz zapmkniętą przepustnice i wtedy dostaje oleju tyle co na wolnych obrotach.

Holew

Nie tyle samo bo pompa daje więcej oleju bo obroty sa wyższe, ale tak czy siak za mało

TeDeX

No niby pompa daje więcej oleju bo kręci się razem z wałem, ale z drugiej strony pompa jest sterowana linka.

waldorm

Dlatego mówie, że trzeba to robić umiejętnie, hamowanie silnikiem nie jest i nie powinna być główny sposób hamowania a tylko dohamowywania Smile

Bo tak jak powiedziałem już wczesniej, klocki są tańsze od silnika Wink

A no i nie hamuj z wcisnietym sprzęgłem bo jest bardzo zły nawyk.

hubert514

Jezu. tedec jedynie normalnie mówic. Co z tego ,że pompka kręci się razem z silnikiem skoro przepustnica jest zamknięta i paliwa dostaje tyle co na wolnych obrotach a razem i z paliwem olej.

Hamujcie silnikiem dalej to szybko zarzegnacie się z gładzią na cylindrze.

waldorm

Hamowałem w kazdym 2t jaki miałem i robiłem remont tylko w jednym moto ale to był cross więc się nie liczy i następni właściciele też nie narzekali żeby jakoś szybko silnik się skończył czy coś Very Happy

Praktyka lepsza od gdybania "RÓBCIE TAK A ZOBACZYCIE!" Smile

hubert514

Jeżeli mówisz o skuterkach to daj spokój Very Happy

Ale warto podyskutować.

Moim zdaniem (a prawo do niego mam Very Happy

) hamowanie silnikiem w 2T szkodzi. Dlaczego? Otóż kiedy przypuszczalnie puszczam gaz przy obrotach rzędu 12 tys. to dawka mieszanki (paliwo, powietrze, olej) jest równa takiej jak na wolnych obrotach czyli ok. 1500 tys. W tym samym momencie film olejowy jest dużo uboższy co zwiększa tarcie co powoduje szybszą eksploatację oraz wzrost temperatury.

Jeżeli ja hamuję silnikiem to robię to tak :
Jadę na 5 biegu widzę zakręt przypuszczalnie 90 stopni. Puszczam gaz, naciskam hamulec, naciskam sprzęgło, między gaz, redukcja do np. 3 biegu i jadę dalej.

Cadavre

Powinno się normalnie jeździć, tak samo jak każdym innym moto, z tym, że unikać dłuższego hamowania silnikiem, np przy zjazdach z górki itp.
Biegi normalnie redukować jeden za drugim, żadne wciskanie sprzęgła, przebijanie dwóch naraz itp...

TeDeX

Ja jeszcze chciałbym dodać, że serwisówka zleca hamowanie silnikiem podczas docierania, wiec to nie jest chyba takie złe. Smile

hubert514

Hamowanie silnikiem przy docieraniu to co innego bo zawsze tak było Very Happy

Ale dlaczego nie mogę przebić dwóch biegów przy mocnym dochamowaniu to nie ogarniam Very Happy