| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

VersusZenit

Witam , jestem posiadaczem własnie takiej aprili wersi GP1 2002r , motocykl był sprowadzony z niemiec , kupiłem go z przebiegiem 13tys.

motocykl ma swoją moc nie powiem , ale jak czytam opisy to osiągają prędkosc 160-170 , moja idzie słabo 120 max 130 , silnik rotax 123 tylko nie wiem czy to nie jest wersja MP fabrycznie blokowana , co moge zrobic zeby osiągnąc maxymalne rezultaty ???

jacek00

na początek możesz sprawdzić czy to jest MP na tabliczce znamionowej , a temat odblokowania był poruszany wielokrotnie na tym forum pozwole sobie podrzucić link Very Happy

http://www.apriliars125.fora.pl/serwis,8/odblokowanie-aprilii-rs-125-opis-zdjecia,4719.html

VersusZenit

ok , dzięki dobre wskazówki Wink

) napewno sie przydają , przynajmniej wiem co działac . następne pytanie jakie mam to czy motocykl po odpaleniu tez wam tak mocno kopci ??? , jak zostawie go odpalony w garazu to oddychac sie nie da tak siwo . czego to przyczyna ? po za tym zjadł mi 1L przejechałem moze 800km

jacek00

troszke za bardzo kopci ale ,po odpaleniu powinna kopcić ale po rozgrzaniu już nie , powinieneś zmniejszyć dawke troszecze

SzymonRS125

to że kopci to trzeba się cieszyć, gorzej jakby nie kopcił, z początku chyba zawsze kopci, to że tyle wypiła oleju to też nic dziwnego, zajrzyj czy dobrze dozownik wyregulowany, taka mała rada jak już przepalasz w garażu to wychodź z niego i wchodź tylko jak chcesz zagasić, zdrowie jest bezcenne.

VersusZenit

NOto git!! własnie jak sie zagrzeje nie kopci Wink

doszedłem do wniosku ze jest to wersja RD poniewaz mam mam stały zawór wydechowy chodzi mi o tą blaszke , następnie stwierdziłem ze w mojej RS 10,5 to max kręcenia obrotów .a co do tego zaworu mam go całkiem wykręcic , i zaslepic spowrotem blaszka ? Question

SzymonRS125

Najlepiej jakby ten zawór był, ale jak już nie chcesz mieć kolejnych wydatków to zrób jak było Razz

VersusZenit

noo ale co mi ten zawór daje? moze go zostawie tak jak juz jest?

Apriliars125gsExtrema

jak ci jedzie tylko 120-130 to sprawdz ile zębów masz na zebatce przedniej jak masz 13-15 to tak bedzie jak załozysz 17 to bedzie v-max 160-170 Smile

Rysio

Zły dział, przenoszę. Powinienem zamknąć i wyjebać, bo takich tematów było miliony, ale dzisiaj mam dzień dobroci...

VersusZenit

Dzięki rysio Wink

)

czaje czyli wiem co juz zrobic

= wybebeszyc tłumik
= odblokowac moduł
= wstawic większą dysze
= sprawdzic tą zębatke
ten zawór wydechowy chyba zostawie bo nie wiem co on daje, jesli chodzi o to dojebanie od 8tys to tak mam .

jeszcze cos poradzicie ? Smile

Apriliars125gsExtrema

ten zawór daje ze mniej pali i sie szybciej zbiera

VersusZenit

CZYLI LEPIEJ jak mam ten zawór wyciągniety i zaslepiony czy niech jest tak jak jest oryginalnie?

Apriliars125gsExtrema

niech siedzi zawór jak masz elektromagnes obok akumulatora to masz regulowany jak nie to masz stały ..
Ja stały bym wywalił bo nic w sumie nie daje a regulowany zostaw jak masz ten elektromagnes Smile

TeDeX

RS ze zdjecia w pierwszym poście posiada Rotaxa 122 a nie 123. Nie możesz mieć wersji RD bo ona dotyczy tylko nowego modelu. Jeżeli masz stal zawór to nie dziw się że leci tylko 120, rób zaślepke(nie polecam) lub kupuj zawór regulowany i wtedy możesz liczyć na efekty.