| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

pologramatyk112

Witam. Na wstępie chciałem zaznaczyć ze szukałem na forach i walczyłem żeby się uporać.
Tak wiec niedawno kupiłem rs mp z 2001 roku. Przy oględzinach zauważyłem ze ma problem przeskoczyć prze 8 tys obr. I jakoś tak spodziewałem się ze będzie miała więcej mocy. Pomyślałem ze zablokowana.
Cóż moduł grzebany, wydech pusty, filtr powietrza nowy i bez zwerzki. Gaźnik 28 dysza 120. Próbowałem z regulacja i wychodzi na to ze dostaje za dużo paliwa. Iglica obniżona na max, z puszki od filtra wywaliłem całkiem ta gumę od wlotu powietrza( troszkę lepiej ale dalej przerywa i powyżej 9 tys słabnie ,świecą czarna) apropo świecą tez nowa. Zawór na elektromagnesie ale języczek okazał się upitolony wiec zostawiłem w pozycji cały czas otwartej dopóki nie kupię języczka. Jak czytałem na forach to na dyszy 120-130 powinna dobrze chodzić a tu lipa. Poprzedni właściciel mówił ze wymieniał tłok i zrobił na nim z 200 km i pokazywał zdjęcia. Kamera inspekcyjna zaglądałem do cylindra i wszystko wydaje się być ok. Na tłoku nawet nagaru nie było. Ręce mi już trochę opadają. Proszę pomóżcie
Pozdrawiam