| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

rajdowiec

Witam mam taki problem, który pojawił mi się dzisiaj w mojej Aprili. Polega on na tym, że zamontowałem cylinder po tulejowaniu oraz nowy tłok podłączyłem wszystko wlałem płyn do chłodnicy no i próba odpalenia... Udało się ALE! rozgrzałem silnik do 60 stopni i wyruszyłem 200m zdążyłem wbić 3 bieg przełączając każdy przy 5 tys. obrotów po 200m przejechanych silnik dostał temperatury 112 stopni i zgasł. Czym to może być spowodowane ? Później próbowałem go kilkakrotnie odpalać lecz bez skutku. Co się mogło stać ? Mógł się zatrzeć ? ;<

Legend

nie zapowietrzony uklad chlodniczy? odpowietrzyles jak wlales plyn? moze go nie chłodziło i tyle Wink

rajdowiec

no to nagrzał by się z 60 do 112 po 200 metrach nawet bez płynu ? nie sądzę żeby aż tak szybko.

SzymonRS125

Jak kręci to się raczej nie zatarł...ale...ja bym tak jak wyżej odpowietrzył układ chłodniczy.

rajdowiec

odpowietrzył tzn. gdzie dokładnie to się odpowietrza ? a jeśli to nic nie da to co może być przyczyną?

Legend

rs moment sie grzeje jeszcze jak dał do 5 tysiecy na trójce to jest mul a jak muł to odrazu sie gotuje ;d

SzymonRS125

Obok zbiorniczka jest przewód Wink

i na przewodzie złączka ze śrubą i tam odpowietrzasz Razz

Legend

no dokladnie jak kolega wyzej sruba na krzyżaka ;D na węzu wchodzącym w pokrywe cylka ;d

TeDeX

Nowy tłok przegrzałeś, mógł spuchnąc i porysować gładź cylindra. Nie dziw się ze złapala temperatury skoro nei odpowietrzyłeś układu po zalaniu płynem.

Legend

opiszcie moze mu jak sie odpowietrza ja niedlugo tez bd musial wlozyc silnik do ramy i odopwietrzyc a nie chce zajechac tloka to pokazcie krok po kroku jak odpowietrzyc uklad chlodniczy Very Happy

TeDeX

1. Zalewasz zbiorniczek płynem na maxa.
2. Odkręcasz tą małą śrubeczkę(ta która jest w pobliżu zbiorniczka).
3. Z tego otworu co była śrubka będzie leciało powietrze i poziom płynu spadnie bo układ zaczyna się uzupełniać.
4. Cały czas kontrolujesz stan płynu w zbiorniczku.
5. Gdy zacznie lecieć ciurkiem płyn z otworu, zakręcasz śrubkę.
6. Dolewasz płynu by był między Min - Max
7. Pijesz zimnego browca i się cieszysz odpowietrzonym układem.

rajdowiec

Raczej tłok nie spuchnął bo po odkręceniu świecy patrzyłem na tłok i ruszał się bez problemu w cylindrze nawet jak go popchałem palcem.

SzymonRS125

Ale nie ma żadnej filozofii Razz

Zalewasz między min-max, odpowietrzasz wykręcając tą śrube, aż (wy)tryśnie, zakręcasz i sprawdzasz na jaką temperature dochodzi, jak przekracza 85* i to sporo, to robisz jeszcze raz, tylko bez zalewania, a od śrubki Wink

ja tak robiłem i jest git majonez Wink

edit. jak możesz popchnąć tłok palcem, to słaba komprecha, ale dopiero na dotarciu to chyba mało ważne.

TeDeX

rajdowiec

Jutro sprawdzę i od razu napiszę zapraszam do pomocy jutro o tej samej godzinie jak możecie Smile

Słabą kompresje bo pchnąłem palcem ? Odkąd dostałem z tulejowania mogłem pchnąć go palcem w cylindrze i palił od strzała Smile