| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

siwy_1994 · Wysłany: Pią 22:52, 11 Mar 2011 Temat postu: SZYBKIE PYTANIE

CZE mam szybkie pytanie do was mianowicie składam już silnik i jest problem bo zatarłem go przez dozownik zatkany i jak on ma być ustawiony ty znaczy jaka ta linka ma być długa ja miałem tak ze czerwone punkty się stykały ale jak kręciłem wiertarką to olej nie szedł nic a jak dałem tak jak teraz na zdjęciu to leci coś na maksa (żółte punkty) to dość mocno leci ale to jak cały gaz jest i Prośba niech ktoś u siebie zrobi takie zdjęcie jak ja zrobiłem bez dodawania gazu to zobaczę w jakiej pozycji jest to. [link widoczny dla zalogowanych]

Predator565 · Wysłany: Pią 23:02, 11 Mar 2011 Temat postu:

Słuchaj na luzie powinny te kreski byc równo.. i cała filozofia

siwy_1994 · Wysłany: Pią 23:05, 11 Mar 2011 Temat postu:

aha czyli od samego początku powinien łapać

Predator565 · Wysłany: Pią 23:13, 11 Mar 2011 Temat postu:

no tak
ty w ogole nie miałes smarowania... , najlepiej to ja po szlifie dałem z 1mm wiecej ponad norme i ma lepsze smarowanie Smile

siwy_1994 · Wysłany: Sob 20:29, 12 Mar 2011 Temat postu:

dobra zrobiłem lekko kopci jak jest ciepły i tak zostawię

ZieLony_69 · Wysłany: Nie 1:17, 13 Mar 2011 Temat postu:

Ustawiasz na rowno z kreskami i nic nie ma prawa sie stac i nic nie kopci na cieplym.

siwy_1994 · Wysłany: Nie 13:37, 13 Mar 2011 Temat postu:

Mam kolejne pytanie dziś kupiłem manometr (tester ciśnienia sprężania). Mam moto po remoncie no i oczekiwałem że będzie kompresja w granicach 8-9bar a wyszło mi 6.7bara i pytanko może to być tym spowodowane że moto na dotarciu zrobione z 10km xd i że był trochę zimny bo miałem 45* i co to może oznaczać?

ZieLony_69 · Wysłany: Nie 14:20, 13 Mar 2011 Temat postu:

zle zrobiony remont...

siwy_1994 · Wysłany: Nie 14:41, 13 Mar 2011 Temat postu:

tzn tłok nowy na starym nicasilu, nowy korbowód, wszystkie łożyska, wszystkie uszczelki, simmeringi i płyny. Na pierwsze odczucie jest dużo mocniejsza, przedtem muliło przy ruszaniu miedzy 1-3tyś obr teraz niema takiego czegoś. no nie wiem co może być przyczyną na wakacje chyba dam tuleje wbić. Aha no i czytałem to niektórzy też mają od razu po remoncie nawet 5atm a po dotarciu nawet wzrasta im do 9 atm. No ale niektórzy mają 10atm od razu po remoncie...

krystek_19 · Wysłany: Nie 14:57, 13 Mar 2011 Temat postu:

Dotrzesz i będzie lepiej Razz

Dawiderr · Wysłany: Czw 19:26, 17 Mar 2011 Temat postu:

wszystko sie ułożyć powinno , chyba że zły ci tłok dobrali bądź sam dobrałeś zły

siwy_1994 · Wysłany: Pią 18:01, 18 Mar 2011 Temat postu:

Kolejne pytanie dziś uruchomiłem zawór (języczek i elektromagnes działa) lecz pytanie zawór działa jak silnik zimny przy obrotach 0-2000 i 6-8 tys ale jak jest ciepły to tylko otwiera się przy 6 tyś a przy niskich już nie działa (czy tak ma być) i drugie pytanie jak przytrzymam ręką ten bolec z elektromagnesu to gasną wszystkie światła w moto (przygasają) jakby gdzieś zwarcie było ale możliwe że po prostu jest opór bo go ręką trzymam i tyle prądu bierze co o tym myślicie Pozdrawiam