| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Kari&NikoRS

Czarna sruba przy gazniku.

wandet

jaką macie średnią temperaturę apki w czasie spokojnej jazdy po mieście (~20 stopni) ?

Marino

Około 70*

DULEK

Marino , to niezłą masz temp.
ja jeżdżę trochę ostrzej , chyba dlatego zawsze koło 80*C xd

hubert514

Wbrew pozorom ostra jazda nie daję wyższej temperatury a odwrotnie niższą Smile

W czasie jazdy na wysokich obrotach pompa pracuje dużo szybciej a przepływ powietrza przez chłodnice jest duży, więc 80 stopni to dość dużo.

DULEK

hmmm ,w mieście to tak średnio z wiatrem itp przy ok 23*C więc Smile

Woj3250

od kiedy do kiedy otwiera sie zawór wydechowy bo mi na wolnych otwiera. musze dawac na ssanie zeby ruszyl z 1. gdzies tak do 4 tys mam muła ale potem idzie spko. co to moze byc ?

Marino

Generalnie temperatura nie powinna przekraczać 90*. Tyle może dochodzić jak latasz na jakiś zawodach z niskimi prędkościami, ale przez długi czas, albo częściej w korku. Wg serwisówki temperatura optymalna to 73*. Jak jest chłodniejszy dzień to czasem i 70 nawet nie przekracza tylko te 60 - 65 trzyma. Ja latam tak że jeżdżę spokojnie dopóki nie zagrzeje się do ponad 60*. Ponad 80 grzała mi się tylko na zawodach (przy 90 jechałem ją ochłodzić), no ale nie dziwne jak latasz cały czas max 20km/h, przez godzinę a temp jest 25* i 0 wiatru...

Co do zaworu, on się na wolnych lekko otwiera, żeby się nie zapiekł a jak troche gazu dasz to przymyka się do końca, a od 7k otwiera się na full. Zwróć uwagę czy jest dobrze założony (wcięcie na języku do dołu). Ja miałem źle złożony przez cały rok, było całkiem ok, ale pełnego kopa łapał dopiero od 8,5k. Teraz jest inna bajka, od 4k jest na prawdę przyzwoicie a potem im wyżej tym lepiej, pełny but od ~7k... Poniżej 3k, to wiadomo że rs praktycznie nie jedzie, to nie jest niskoobrotowa widlasta 2, tylko wysokoobrotowy dwusów z jednym cylem...

Woj3250

wiem, wiem tylko że musze dać powyżej 4 tys obrotów na jedynce i ruszac ze sprzegła bo inaczej nie pojedzie bo muli aż zgaśnie. chyba że jak dam ssanie to jest spoko. drugą żecz to taka że czarne pokrętełko od obrotów mam na maksa przykrecone i tak ma bardzo małe obroty. gaźnik czyscilem milion razy filtr nowy świeca nowa nowy tłok pierscienie simeringo łożyska wymienione niedawno. co może być ?

wandet

wie ktoś może czemu świeci mi się cały czas kontrolka luzu ? w czasie jazdy sie zapaliła i czy mam bieg czy luz to świeci

Kuchar

po zapaleniu świateł automatycznie włącza się rezerwa, jakieś sugestie?

aprilia2007

można odwrotnie włożyć jezyczek od zaworu do cilindra? , bo go czyściłem i ni epamietam jak go włożyłem Smile

TeDeX

Odwrotnie można włożyć lecz wtedy nie będzie działał prawidłowo.

aprilia2007

a po czym to mozna poznać?

hubert514

Mniejsza moc bo nie otwiera zaworu do końca. Ale nie będzie to jakiś tragiczny spadek mocy i możesz tego nie dostrzzec Smile

)