| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Holew

wszystko zalezy od silnika i dysz, nie ma określonej pozycji trzeba regulować.

wandet

waldorm

Jeśli z przodu masz 14 to normalny vmax.

wandet

z tyłu 38 zapomniałem napisać, a jakie przełożenia żeby te 170 szła? Razz

ii czy jest w przyspieszeniu jakaś ogromna różnica czy nie wielka? bo teraz ma zajebiste Wink

Holew

17/40 i powinna na zdrowym silniku iść 170, różnica nie wielka ale odczuwalna.

DonMorelli

Witam,
Mam pewien problem dotyczący mojej apki z 2008 r. Od pewnego czasu zauważylem ze system w niej wyłącza się i gasi jedncześnie silnik ( szczególnie podczas próby ruszenia oraz na biegu jałowym). Na wyświetlaczu wtedy jest pustka i motocykl nie reaguje na próby uruchomienia i dopiero po zresetowaniu (tj. wyciągnięciu kluczyka i ponownym przekręceniu) wszystko się włącza, lecz problem pojawia się ponownie. Aby ruszyc trtzeba mu po prostu przycisnąć.

P.S Problem najczęsciej pojawia sie po przejechaniu kilku km.

Z góry dziękuje za wszelką pomoc.

Pozdrawiam,
Adrian

kasta18

Witam mam takie pytanko czy warto odblokować moduł ducati 7800 przy polini 160 ( po tulejowaniu sekcja B, na dotarciu '600 km dopiero' )

TeDeX

600km to już dotarta, jeżeli docierasz w taki sposób jak chinola to pozdro.

kasta18

nie docieram go jak chiniola, około 50 km temu rozbierałem silnik(problem ze skrzynia był) i tłok idealny zero przedmuchu itp

tomek13217

Witam
Mam problem z zaworem wydechowym w mojej Aprilii RS 125 2012r . Mianowicie po ściągnięciu blokady AlphaTechnik i podpięciu wszystkich wtyczek zawór otwiera się na 2 sek tylko gdy wskazówka jest na 8 tyś RPM po tym znowu się zamyka. przez to podczas jazdy zawór jest cały czas zamknięty. Gdy podpinam zawór na ostro do akumulatora to wszystko działa ok. Dodam jeszcze że mam moduł AC-34 z wbudowanym sterownikiem zaworu wydechowego.
Z góry Dziękuje za pomoc.

CoTyChcesz

Z tego co kojarzę to AC -34 nie miały wmontowanego sterownika tylko AC29. W dodatku jak masz RS z 2012r to lepiej idź do serwisu, bo jeszcze będzie że grzebałeś i cofną Ci gwarancję. Nie wiem jak jest w renomowanych serwisach, ale wydaje mnie się że mogą Ci się do tego dopieprzyć.

Teraz panowie ja potrzebuję pomocy, otóż, wymieniam w mojej RS sprzęgło, kupuję EBC, tzn z tego co wiem to najlepsze na rynku do RS, co za tym idzie, chciałem się zapytać czy powinienem je zostawić na 24h w oleju, tak mi podpowiada człowiek który nauczył mnie składać motocykle od podstaw, ale jak to mówi "włoskiego gówna się nie tykam, tylko Honda" więc nie wiem jak to będzie z tymi do RS. Do tego istnieje tylko jedna regulacja oleju, tam na pompce, po boku od dekla nad sprzęgłem, ale nie wiem gdzie jest regulacja i nie wiem jak się ustawia dawkę, zawsze pracowałem przy 4t, czyli był tylko olej przekładniowo silnikowy. Więc prosił bym o pomoc panowie, liczę na was. Very Happy

waldorm

Nie którzy mówią tak a nie którzy tak, ja osobiście jak przy swojej to robiłem to nie wkładałem do oleju wcześniej i śmigała jak ta lala Wink

A jeśli chodzi o tą pompke to nie wiem o co CI chodzi? Very Happy

Chcesz sobie wyregulować dawke oleju do paliwa czy jak? Przecież nie ma dawkowania oleju przekładniowego, masz tam mokre sprzęgło czyli sprzegło cały czas pływa w oleju.

BTW. Masz chyba stosunkowo młoda apke i już Ci tarcze na sprzegle poszły?o.O

Kuchar

A co to za różnica czy młoda czy stara? Smile

Wszystko zależy od eksploatowania i przebiegu. Wink

CoTyChcesz

Mordeczko, nie chodzi mi o olej przekładniowy tylko olej idący z dozownika do cylindra, mówię o tej pompce co wyglądą jak gaźnik od piły, po lewej stronie, właśnie nie wiem czy się ustawia ten olej czy on sam dozuje, nie chcę przytrzeć cylka. Apka ma już 13 albo 14 tys km przejechane, zmieniłem w niej tłoczek przy 12tys bo akurat miałem hajsik i początek sezonu, a wystraszyłem się bo traciła na mocy i to znacznie, ledwo co podrywa koło z 1 biegu, a kolega na yzf 125 ma nieco gorsze przyspieszenie, ale wiem że to sprzęgło. Swoją drogą miał bym prośbę, macie może gdzieś w garażu linkę? Bo chcę wiedzieć jaką długość mają oryginalne bo kupiłem za długą i kurde mam problem z była dedykowana do RS, więc planuję kupić drugą tylko nie chcę znowu strzellić gafy.

waldorm

Tak właśnie zalęzy od eksploatacji ale jeśli przy takim małym przebiegu padają już tarcze sprzęgła to musiała być ładnie katowana bo sprzęgło w rs spokojnie wytrzymuje przebiegi 20-30tys.

Przeciez żeby rozebrac sprzegło nie musisz zdejmować pompy Razz