Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat |
Autor |
Wiadomość |
Majka11
Ranga 4 - Skuterowiec
Dołączył: 24 Sie 2010
Posty: 78
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wieluń
|
Wysłany: Czw 22:59, 01 Maj 2014 Temat postu: |
|
|
położenie iglicy ma jakieś znaczenie przy docieraniu 2t?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
|
 |
Holew
Ranga 5 - Apilia fanatic!
Dołączył: 12 Wrz 2010
Posty: 1072
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Czerwionka Leszczyny k Rybnika
|
Wysłany: Pią 10:10, 02 Maj 2014 Temat postu: |
|
|
Ma, ponieważ nie może byc za sucha mieszanka bo sie zatrze. Ale jak miałeś dobrze wyregulowany gaźnik (świeca kolor kawy z mlekiem) to możesz śmiało docierać.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Varius
Ranga 1- moto kumpla
Dołączył: 02 Maj 2014
Posty: 1
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
Wysłany: Pią 10:47, 02 Maj 2014 Temat postu: |
|
|
Witam, wiele jest aprili rs 125 z 11kW wbitym w dowód, a z mocą oczywiście większą. Jak wygląda sytuacja, kiedy muszę zrobić przegląd w takim motocyklu? Jeśli się nie mylę, będą tam jakieś badania mocy itp.
Za odpowiedź z góry dzięki.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Kuchar
Ranga 5 - Apilia fanatic!
Dołączył: 25 Kwi 2013
Posty: 2669
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 29 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: śląskie
|
Wysłany: Pią 10:59, 02 Maj 2014 Temat postu: |
|
|
W dzisiejszych czasach nikt na przeglądzie na bada mocy przynajmniej ja się z tym jeszcze nie spotkałem.
Wjeżdżasz na kanał, diagnosta patrzy na światła, hamulce, opony i finito.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Edd
Ranga 5 - Apilia fanatic!
Dołączył: 29 Wrz 2012
Posty: 992
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Dębica
|
Wysłany: Pią 11:02, 02 Maj 2014 Temat postu: |
|
|
Nie ma żadnych 'badań mocy'. Przegląd wygląda tak jak w każdym innym motocyklu.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Squller
Ranga 5 - Apilia fanatic!
Dołączył: 03 Lip 2009
Posty: 412
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: SBE
|
Wysłany: Pią 11:43, 02 Maj 2014 Temat postu: |
|
|
Moi nigdy mi moto nie sprawdzają.. xD Jak miałem rske to facet tylko sprawdził numery i podniecał się że taka gruba rama a to tylko 125... na łysawą opone nawet nie zwrócił uwagi:D W fz6 to samo, tylko nr ramy i do gabinetu prosze, bo on chce juz do domu isc
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Majka11
Ranga 4 - Skuterowiec
Dołączył: 24 Sie 2010
Posty: 78
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wieluń
|
Wysłany: Pią 13:04, 02 Maj 2014 Temat postu: |
|
|
Varius napisał: |
Witam, wiele jest aprili rs 125 z 11kW wbitym w dowód, a z mocą oczywiście większą. Jak wygląda sytuacja, kiedy muszę zrobić przegląd w takim motocyklu? Jeśli się nie mylę, będą tam jakieś badania mocy itp.
Za odpowiedź z góry dzięki. |
genrealnie kolor jest całkiem ok ale jest mokra
iglica jest na samym dole
w sumie to mam nicasil więc nie trzeba docierać ?
wyregulowany nie był
problem najprawdopoobniej z gaźnikiem mam taki że apka przerywa i muli mi na dole obrotów na górze idzie zajebiście ale z dołem jest problem
regulacja powietrzem troszke pomogła ale nie jest tak jak powinno byc
nie mam zaworu ale nie powinno tak być
myślisz że iglica na środkowym rowku ustawić ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
TeDeX
Ranga 5 - Apilia fanatic!
Dołączył: 02 Paź 2009
Posty: 1597
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 32 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: TSZ
|
Wysłany: Pią 13:24, 02 Maj 2014 Temat postu: |
|
|
Jeżeli nie masz zaworu to zawsze będzie mulić na niskich obrotach. Dopiero od ok. 7.5k rpm zaczyna jechać.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Majka11
Ranga 4 - Skuterowiec
Dołączył: 24 Sie 2010
Posty: 78
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Wieluń
|
Wysłany: Pią 14:19, 02 Maj 2014 Temat postu: |
|
|
TeDeX napisał: |
Jeżeli nie masz zaworu to zawsze będzie mulić na niskich obrotach. Dopiero od ok. 7.5k rpm zaczyna jechać. |
mulić to wiem że będzie ale nie powinien przerywać
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Holew
Ranga 5 - Apilia fanatic!
Dołączył: 12 Wrz 2010
Posty: 1072
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Czerwionka Leszczyny k Rybnika
|
Wysłany: Pią 14:59, 02 Maj 2014 Temat postu: |
|
|
Mi apka przerywała w niskim zakresie obrotów jak była za bogata mieszanka w paliwo.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
RemoCrx90
Ranga 1- moto kumpla
Dołączył: 01 Maj 2014
Posty: 5
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: Szczecin
|
Wysłany: Sob 11:29, 03 Maj 2014 Temat postu: |
|
|
niedawno kupiłem apke i juz zobaczyłem ze miala zawalony zawor wydechowy i zatarty elektromagnes , po wyczyszczeniu i nasmarowaniu wszystko gra ale nie do konca odpale zawor sie otwiera po 3 tys sie zamyka i kreci tylko do 7-8 nie chce go otworzyć , podejrzewam ze to moduł , myslałem ze jest zablokowany ale tylnia czesc modułu jest zalana gumą oryginalnie( nr 07000-2570 ) powiedzcie mi czy dobrze celuje ze to moduł ? i czy moduł bierze sygnał z obrotomierza o obrotach? apka to 99 rok Mp
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
KamilRS
Ranga 1- moto kumpla
Dołączył: 22 Lut 2012
Posty: 15
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: kuj-pom
|
Wysłany: Sob 12:37, 03 Maj 2014 Temat postu: |
|
|
witam. Mam rs 125 z 04r, ma ten zawór stały (ze śrubą w blaszce) i czy to jest jego wina, że na 5 i 6 biegu ciężko ma dokręcić do końca? jest tak, że na 1,2,3,4 zapieprza jak dzika (ale kręci tylko do 11 tys), na 5 muszę ją długo cisnąć żeby dokreciła do 11rmp a wrzucam 6 i obroty spadają do 8.8-9 tys i tak jedzie cały czas.
W moto był wymieniany tłok wossnera z jakieś 2 tys temu, odblokowałem moduł, airbox, wydech, założyłem inną świece ale tego zaworu nie ruszałem.
Czy lepiej go wyjąć i zaślepić ?
EDIT:
jeszcze mam takie coś, gdy chodzi na wolnych obrotach, dodam jej max gazu do zmuli przy ok 3 tys i dopiero sie wkręci, gaźnik regulowałem i czyściłem, nic sie nie zmieniło.
Post został pochwalony 0 razy
Ostatnio zmieniony przez KamilRS dnia Sob 12:40, 03 Maj 2014, w całości zmieniany 1 raz
|
|
Powrót do góry |
|
 |
Kuchar
Ranga 5 - Apilia fanatic!
Dołączył: 25 Kwi 2013
Posty: 2669
Przeczytał: 0 tematów
Pomógł: 29 razy Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: śląskie
|
Wysłany: Sob 12:44, 03 Maj 2014 Temat postu: |
|
|
Moim zdaniem to wina przyblokowanego dyfuzora.
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
noname
Ranga 2- Romeciaz
Dołączył: 25 Sty 2014
Posty: 41
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3
|
Wysłany: Sob 13:16, 03 Maj 2014 Temat postu: |
|
|
Z jakim momentem dokręcić głowice ?
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
zielak
Ranga 4 - Skuterowiec
Dołączył: 17 Lis 2013
Posty: 97
Przeczytał: 0 tematów
Ostrzeżeń: 0/3 Skąd: mazowieckie
|
Wysłany: Sob 13:32, 03 Maj 2014 Temat postu: |
|
|
głowice dokręć z wyczuciem mocnawo żeby gwintu nie zjebać
Post został pochwalony 0 razy
|
|
Powrót do góry |
|
 |
|