| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

dainese92

siema

jak sprawdzic czy lozysko na wale jest do wymiany? czy jest jakas metoda?
jak wymienic lozysko na wale??
opis rozkrecania

PZDR dainese92

rafi0550

Musisz dostac sie do magneta i pomachac nim troche na boki to sprawdzisz czy ma luzy jak tak to to łożysko. Ja tak robiłem bo miałem zatarte łożyska na wale.

dainese92

zatarte czyli?

rafi0550

No człowieku nie wiesz co to znaczy zatarte?? U mnie nie było smarowania i sie zatarły. W czasie jazdy łożysko zablokowało się przez co zatrzymało mi wal i w efekcie zablokowało mi koło.
Zrób tak jak napisałem wcześniej i zobaczysz czy są luzy. Jak są to do wymiany łożyska.

dainese92

sprawdzalem nie mialo zadnego luzu
ale z silnika wydobywal sie jakis dzwiek takie buczenie czasami buczalo czasami nie a dzis jechalem nie buczalo przy 120 kmh zablokowalo mi kolo motor zgasl dokulalem sie i stop
male pytanka
czy jak sie lozysko zatrze kolo sie bedzie krecic?
rozrusznik kreci wkazowka od obrotow lekko sie podnosi czy to lozysko sie zatarlo?
jak nie co moglo sie stal ze kolo sie zablokowalo?(wczoraj cisnienie mierzylem bylo 7bar na zimnym)

rafi0550

Ja tak miałem. Jechałem około 70 km/h i zablokowało mi koło. Później odpaliłem motor to chodził jak czołg. Lepiej go nie odpalaj, chyba że na chwilke żeby nie zrobic gorzej. Jak masz zatarte łożysko to koło będzie się kręcic ale przez chwile, zaraz znowu sie zablokuje.
A odpalałeś go po tym jak zablokowało ci koło??
To buczenie w silniku było po zablokowaniu koła czy przed??
Sprawdzałeś luz na magnecie po zablokowaniu się koła czy przes??

dainese92

buczenie bylo przed zablokowaniem kola i juz mi nie odpala

rafi0550

A po zablokowaniu koła sprawdzałeś luz na magnecie??
Może dozownik ci nawala. Ja miałem tak że w dozowniku uszczelka była zła i olej brał ze skrzyni i mieszał się z olejem w dozowniku i nie miało już takiego smarowania jakie byc powinno i sie zatarły. Albo zaciął ci się dozownik i silnik sie zatarł. Lepiej oddaj do mechanika niech ci wszystko posprawdza. I nie odpalaj już go, bo jeszcze gorzej możesz zrobic.

dainese92

sprawdzilem kompresje niecaly 1bar rozkrecilem kawalek tloka sie ukruszyl ogolnie cylinder tlok do wymiany wyjelem silnik jak dmuchalem sprezarka w wal to przez taki kanal od strony magneta kolo walu wylatywaly male bezowe plastiki ciekawe od czego??

rafi0550

tłok ci się ukruszył?? a nie pierścień??
a z tymi plastikami to nie wiem co to moze byc.

dainese92

tlok kawalek sie ukruszyl