| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

barti607

Witam! Otóż wczoraj spotkała mnie dziwna niespodzianka.
Podczas jazdy zablokowało mi koło na chwile, silnik momentalnie zgasł, pusciło, zjechałem na pobocze, odpaliłem i pojechałem dalej.

Czy ktoś wie czego to przyczyna?

Aprilia 300 kilometrów po remoncie szlif tuleji nowy tłok korbowód łożyska wału simmeringi itd. Jechałem przy 7 - 8 tys obrotów 100 na godzine a tu taka niespodzianka. Proszę o pomoc. Teraz chodzi normalnie tak jak chodziła nic się nie zmieniło, ale boje się dalej szybciej jeździc. Dawka oleju na dotarcie 1:25. Pozdrawiam

Holew

Było juz 15234563471 razy używajcie funkcji szukaj a nie zaśmiecacie forum takimi samymi tematami !!!

Tłok spuchł albo łożyska na wale złapało.

TeDeX

koroviov

Może Barti nie jest dzieckiem neostrady i szukanie sprawia mu trudność. Mógłbyś wrzucić link skoto go już skrytykowałeś.
A propos mieszanki,to niby dlaczego 1:50? Tez nie umiem korzystac z funkcji "szukaj".

barti607

Aprilia jest na dotarciu i dlatego leje 1:25. Dozownik odłączony tylko mieszam z benzyną olej. Jak wleje 1:50 to się zatrze mądralo. A jak by złapało łożyska to raczej motor już by tak nie jezdzil, a jezdzi tak samo. Pozdro

waldorm

barti nie zatarło się by się. Nie zmienia się ilości mieszanki przy docieraniu poniewaz to ZAPOBIEGA docieraniu.... Właśnie o to w tymwszystkim chodzi żeby moto się troche przytarło podczas docierania bo 1 warstwa na cylindre ma sie zetrzeć z pierścieniami Smile

Bo myślisz, że dlaczego polecaja hamowanie silniiem podczas docierania? Bo wtedy się najlepiej dociera Smile

TeDeX

barti gamoniu, tłok ma się docierać a nie ślizgać, a na takiej mieszance chuja sie dotrze bo jest za dużo oleju znaffco.

PS. Aktualnie sam docieram Wossnera, mieszanka 1:50 i nie docieram jak ciota(do 5k rpm). Jeżdżę normalnie, aktualnie mam zrobione 90km i już dostała 10k rpm Smile

koroviov

Barti, skoro już wiesz, że jesteś gamoniem Wink

to zrób coś dla siebie i poszukaj informacji o docieraniu silników dwusuwowych gdzieśpoza internetem, a przynajmniej poza forum. Tym forum. Nagromadzenie niedorzeczności jakie można tu przeczytać ciągle przekracza moją wyobraźnię.

barti607

Gamonie to jestescie wy po 1. Pierwszy lepszy mechanik powie ze do 2t wysokoobrotowego na dotarcie 1:25. Jak lejesz 1:50 na dotarciu i jezdzisz ,, normalnie" to powodzenia w remoncie!

koroviov

hahaha. Nie obrażaj się Bartus. To był taki żarcik i to bynajmniej nie pod Twoim adresem. Poczytaj, popytaj innych mechaników, zdobądź wiedzę, a potem sam zdecyduj. Zarówno zbyt "tłusta" jaki zbyt "chuda" mieszanka ma swoje minusy. Musisz wybrać.
Kolejną kwestią jest co dla ciebie oznacza "normalnie" w odniesieniu do jazdy. Ale chyba odeszliśmy od tematu. Sorry za offtop.

TeDeX

koroviov, widze że w każdym temacie kozaczysz, jaki to z Ciebie zawodnik, mechanik itp. ale jakoś nigdy w Twoich postach nie widziałem żadnej porady dla użytkownika potrzebującego pomocy. Skoro i w tym temacie zacząłeś to oświeć mnie i napisz mi jak docierać 2t.

PS: Dziwne że nie zaproponowałeś mi wyścigu..

dudson

TeDeX, pierw musi Rysia objechać ;D

barti607

Stwierdziłem, że na tym forum nie ma co zakładać więcej żadnego tematu. Tu po prostu siedzi kupa dzieciaczków. TeDeX myślisz że świecisz swoją wiedzą ? Robiłem szlif u człowieka który zajmuje się tymi rzeczami już 15 lat, powiedział że oleju na dotarcie nigdy nie za dużo, a ty mi gadasz że 1:50 wystarczy, zadzwoń do pierwszego lepszego mechanika, wątpie żeby powiedział Ci 1:50 do wysokoobrotowego silnika. I proszę tutaj bez gamoniów, ani "znaffców", bo sami gówno za przeproszeniem wiecie o tych silnikach i ich docieraniu. TeDeX, może odrazu po remoncie wyjechać z garażu dać do 10 tys rpm i oleju w ogóle nie dolać? Zastanówcie się co piszecie. Pozdro

TeDeX

Nie dziwie się że Twój mechanik "kazał" Ci lać 1:25, skoro zajmuje się tym 15lat to widać pozostały mu nawyki z komarków, motorynek itp.

PS:

barti607

to lej dalej to swoje 1:50, zobaczymy jak długo pojeździsz, oleju nigdy za dużo. Temat do zamknięcia. Pozdrawiam