| Największe polskie forum o RS 125, AF1 i RS4 125 |

Dominik

Witam mam kilka pytań odnośnie zaworu wydechowego.
Posiadam Aprilie RS 125 wersja RD z roku 2009.
Chodzi o to, że jest tam stały zawór wydechowy, a mi potrzebny jest regulowany.
Oto następujące problemy:
1)
Chcąc zrobić regulowany zawór wystarczy, że kupie takie rzeczy jak
-elektromagnes
-ten zestaw [link widoczny dla zalogowanych]

Czy to już będzie wszystko co potrzebuję do kompletnego elektrozaworu ?
2)
Czy jak takie coś zrobię to będę miał pewność, że to będzie działało w mojej Aprilli ?

3) Czy jest sens to wogóle robić, czy nie lepiej zrobić tej jakieś zaślepki.(nie jestem w temacie o co z tym chodzi)

Z góry dziękuje bardzo. Bardziej reflektowałbym na regulowany zawór bo pieniądze bym znalazł.

Pozdrawiam,
Dominik

Amadi

Musisz kupić:

1) elektromagnes

2) kompletny zawór wydechowy
- języczek zaworu

- obudowę zaworu

- uszczelkę obudowy

- 2 o-ringi

- sprężynę zaworu

- linkę zaworu

Modułu DUCATI nie potrzebujesz bo w wersji RD sterowanie zaworem jest w module AC29.

Pewność że będzie działało jest 100%, osobiście przetestowane.

Czy jest sens robić?

Jak masz kasę i Ci nie szkoda to sens jest, moto z zaworem chodzi lepiej na niskich obrotach ( mniejszy muł do 8 tyś).
Powyżej 7-8 tyś obrotów jest "mega kop" czyli standard w 2T.

Z odblokowanym stałym zaworem (wywalony języczek stałego zaworu-zostawiona zaślepka):
-większy muł na niskich obrotach (do 8 tyś)
-powyżej 7-8 tyś obrotów jest "mega kop" czyli standard w 2T. - czyli powyżej tej wartości obrotów jest tak samo.

Moto z odblokowanym stałym zaworem bardziej prowokuje do jazdy non stop powyżej 7-8 tyś, jak masz zawór sterowany elektrycznie to można spokojniej jeździć na niższych obrotach i też będzie się ładnie wkręcał.

Oczywiście wszystkie te informacje można bylo znaleźć na forum bo sprawa omawiana X razy.

Dominik

Ok. Jeszcze jedne pytanie Amadi. Te 2 oringi co piszesz to są te co są w zestawie u Adriana RS ? Czy coś jeszcze będę musiał dokupić. Bo tam na zdjeciu są jakieś oringi

Ursu$

nie no. tam masz wszystko w tym zestawie, do niego potrzebny Ci tylko elektromagnes. jak zestaw to będzie kompletny Wink

moto125.pl

Amandi wymienił po kolei co jest w zestawie na moim sklepie.Do pełnego zestawu potrzeba ci oprócz tego co na sklepie:
- elektromagnes (nowy około 500zl więc bez sensu jak używka koło 100/150zl)
- blaszka do mocowania elektromagnesu (przy zakupie używki powiedz że chcesz razem z blaszką),najczęściej i tak wysyłają razem z blaszką bo to ma być komplet i nie pozwól sobie żeby ci ktoś kazał dopłacać za to np 20zl.
- moduł do sterowania elektromagnesem.W starszych RS 125 był do ducati7800,w nowyszych podobno jest to wbudowane w normalny moduł ale na serwisówkach nadal widnieje moduł osobny nawet w modelu z 2010r więc nie wiem jak to jest.Musisz pytać ludzi od nowych rs;p.Używka ducati7800 około 100zl.Nowy koło 500zl - też bez sensu kupować nowy.

Cały biznes powinien się zamknąć w kwocie 600/700zl.Z tym że wszystko co się zużywa jak linka,oring,języczek zaworu masz nowe a to bardzo ważne:).
Obecnie wyjeżdżam,zamówienia będą realizowane od 1 sierpnia.

Dominik

Adrian to jak coś będę pisał jak wrócisz.

Amadi mam jedno pytanie. Bo ogladałem dziś moduł u mnie i jest AC29. I mowisz ze on moze sterowac moim zaworem jak zrobie, tylko gdzie tam jaką kostke wpiąć jak tam nie ma już nic wolnego

Cysiu

A teraz pytanie: czy warto się bawić się w kupno rave 2. Czym się różni od zwykłego "odblokowanego"? Oprócz tego że dwójka nie potrzebuje elektroniki. Czy oddawanie mocy jest takie same, czy rave 2 jest lepszy

TeDeX

Rave 2 jest lepszy w tym że nie potrzebuje innych urządzeń - moduł/lina/elektromagnez, czyli awaryjność spada Smile

, druga sprawa że można go wyregulować tak aby otwierał się przy innych obrotach, trzecia sprawa, żeby go zamontować w RS trzeba wiercić dziurkę w cylindrze, przy czym trzeba wiedzieć gdzie ona musi być.

Dominik

Tak powtórze pytanie. Czy jak zamontuje elektromagnes do ac29 to gdzie sie go wpina bo u mnie juz nie ma wolnych kostek

moto125.pl

Rave 2 też jest oczywiście:

[link widoczny dla zalogowanych]

Który wybrać ? hmm z tego co zawużyłem to rave 2 montują maniacy w RSkach po mocnym tuningu,cylki 160,sportowy wydech,membrana sportowa itp.Sam nie wiem co bym kupił,może w Polsce zacofani jesteśmy i rave 2 to dla nas czarna magia i tak sceptycznie się na to patrzy;p.Rotax jako firma stosuje tylko rave 2,zawór taki jak w Aprili stosuje tylko Aprilia bo to jej wynalazek.Dlaczego zrezygnowani z rave 2 skoro w pierwszych modelach Af1 montowano rave 2 ? Nie wiem,może po to żeby nabijać kasę na serwisie i kupnie nowych języczków,linki,orginu itp:).

Bloodwyn

Chyba, że masz Polini 160 to nie musisz. A dziurkę wierci się dokładniej tak jakby "w kolektorze wydechowym"

Amadi

Ursu$

czyli wiercisz gościa i wszystko śmiga jak trzeba Wink

Dominik

Dzieki bardzo Smile

O to mi chodizło. Pozdrawiam